くみかえ太郎 五日市インター店

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2025年06月09日 13:57タイヤに付いてるマークとわ? 小ネタ スズキ ハスラー タイヤ交換 ホイール交換【広島 安佐北区 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 廿日市 安芸高田 東広島 西条 呉 三原 福山】

おはこんばんちわ。
ついに広島も梅雨入りしちゃいましたね。
スカッと暑いのは好きだけど、ジメジメ蒸し暑いのは苦手な一太郎です。


今回はネタ回。
テーマは「タイヤに付いてるマークって何?」です。
おヒマな方は見て行ってやってください。


あと本文はわからない人向けに「あくまで解りやすくかみ砕いたコトバ」で作成しています。
あと、僕個人的な意見もありますので、業者の方やプロの方によっては意見が食い違う場合もありますが、それを見て不快になるプロの方々はここで見るのをやめておいてくださいw


でわいってまいりましょう!

タイヤに付いてるマークとわ? 小ネタ スズキ ハスラー タイヤ交換 ホイール交換【広島 安佐北区 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 廿日市 安芸高田 東広島 西条 呉 三原 福山】

さて、みなさんもよく見るであろう、この赤と黄色のペイントマーク。
実は製造過程に置いてちゃんと意味のあるマークなんです。

まず黄色の点は「軽点マーク」
そして赤色の点は「ユニフォミティマーク」


まず黄色の軽点マークから説明していきます。

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こちらはタイヤ製造過程にてタイヤ単体で「最も軽い部分」にマーキングされた所なんですね。

そしてホイール側には必然として、1番重い部分がありますよね?
そう!「エアバルブ」が付く部分です。

理論上、タイヤの1番軽い部分と、ホイールの1番重い部分を合わせるコトによって、回ってる時の重さのバランスをなるべく均等にしたい!とゆー意味で付けられてます。
それによって、バランスウェイトをより少なくできる・・・というメリットも発生する為ですね。


なのでいまの日本では、ほぼ?この黄色マークとエアバルブ位置を合わせて組み込む場合が多いとおもいます。

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そして次は赤色の「ユニフォミティマーク」についてです。
こちらはタイヤ単体で「最も外径が大きい部分」にこのマークが付けられてます。

タイヤ製造にあたり、メーカーさんももちろん「真円」に作ろうという努力はなさってると思いますが、どーーーーしても真の真円!!ってワケにもいかず、この様な赤マークが付けられてるのです。


じゃあどうしたらいいの?ってコトになるんですが
ホイール側にもユニフォミティマークが存在するのです!!


もちろん社外ホイールや純正でも無い物もあるのですが、こういうのが付いてるホイールもあるのでマメ知識として知っておいて損はないとおもいますw

タイヤに付いてるマークとわ? 小ネタ スズキ ハスラー タイヤ交換 ホイール交換【広島 安佐北区 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 廿日市 安芸高田 東広島 西条 呉 三原 福山】

当社代車のハスラーには存在するのでコチラで見ていきましょう。
この青いマークがホイール側のユニフォミティマークになります。

ここにタイヤ側の赤いマークを合わせて組み込むコトによって、回転した時により真円に近い状態となる!ってワケです。

おわかりの様に、もちろん真の円な方が凸凹せず抵抗も少なくタイヤが転がっていく!っていう理屈ですね。


こちらに関しましては文章力のない僕の文面じゃ伝わりにくいので・・・

タイヤに付いてるマークとわ? 小ネタ スズキ ハスラー タイヤ交換 ホイール交換【広島 安佐北区 安佐南区 西区 東区 南区 中区 安芸区 佐伯区 廿日市 安芸高田 東広島 西条 呉 三原 福山】

極端に書くと、こゆことです!!w
絵心もない僕にとっては会心の出来栄えです!!w


そしてここからは「じゃどっちで組むといいの?」って事ですが・・・
ここから先が「僕の個人的意見」も含みますので、そのつもりでオネガイシマス。


まず黄色とバルブを合わせた場合、バランスウェイトが少なくて済む・・・と申しましたが、あくまで理論上です。
実際の所、たとえば黄色をバルブから90度や180度ズラした場所で組んだ方がバランスが良い(少ないウェイトで済む)場合も結構あるのが僕の経験上にあります。


なので僕はウェイト数よりもどちらかって言うと、できれば!赤を合わせて「真円」で組みたい派です。
ぶっちゃけウェイト数十グラム増えるだけだし、結果バランス値がゼロになるんだしいいじゃん。
が僕の意見です。


がしかし、新品ならまだしも、ホイールも使用されてて新品時の様なカタチを保ってない場合ももちろんありますので、一概にこれが正解!ってワケじゃないのもご理解ください。
でもより真円な方がスムーズな走行を可能にもできますし、結果その方がウェイト数も少なくて済む!って場合もよくあります。

もちろんホイール側にマークがない場合もありますので、その場合は黄色toバルブで組むコトが多いです。


そして、欧州や外国産、あと最近の一部の国産製品のタイヤには
黄色がない!!とか、両方ない!!ってコトも多くあるんです。
それはメーカーさんが「ウチのは自信を持って重心バランスも真円もバッチリです!」
ってコトでマークを付ける必要がない!
と思ってもらって結構です。
もちろんその場合にはどこの場所で組み付けても自信があるということで、気にしなく組み付けます(気にしなくしかできないw)



なので、当社は?僕は?優先順位としては赤マークです。
もちろんお客様のおクルマですので、私は黄色優先にしてほしい!等あればそちらで組み付けさせて頂きますのでご安心を。


結果、正解のないヒトリゴト論争になっちゃいましたが、そーゆー為にこのマークは付いてるんだよ!ってコトを知ってもらえたなら幸いです。


でわまた!!!

対象車両情報

メーカー・ブランドスズキ車種ハスラー

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タイヤ卸業の作業部門がこの度新装オープン!タイヤの事なら何でもお気軽にお問合せ下さい!組替えタロウ!

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昭和 60(1985)年

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