トヨタ　チェイサー　クラッチ交換　O/H　強化クラッチ取り付け｜車検・点検・修理のグーネットピット

JZX100　クラッチ交換になります。

センターコンソールを外し、シフトノブを抜きます。

この際、１００ミッションと１１０ミッションで若干の差があります。

ミッションの左右にあるカバーを外します。

オペちんもついでに外し、吊り下げておきます。

JZ系はプル式なので、このサービスホールから、クラッチカバーとフライホイールを切り離しておきます。

ボンネット内の、I/C配管とフロントパイプを切り離しておくと、エンジンが傾いてミッションの上部のボルトが外しやすくなります。

ミッションオイルを抜き、プロペラシャフトを外します。

ジャッキをかけ、マウントを切り離し、窯のボルトを抜き取ります。

洗浄して戻していきます。

グリスをつけ、同じ工程を逆に作業していきます。

ミッションオイルを規定量入れ、クラッチフルードのエア抜きを行い、マーキングして完了です。

各種ミッションオイル在庫ございます。
JZ系、SR系、スポーツカー全般もお任せください。

ご依頼お待ちしております。

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