トヨタ　ヴォクシー　サスペンション・足回りパーツ取付｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ヴォクシーZRR80
持ち込みの車高調取り付けのご依頼を頂きました。

元々車高調が取り付けられていましたが、新たにご購入した車高調に取り付けて欲しいとご依頼を承りました。

まず初めにフロント純正ショックアブソーバーのアッパマウントを流用します。
アッパーマウントは新たに取り付けるフロントの車高調に流用します。

リヤ側の車高調より作業を開始しました。
リヤショックアブソーバーの頭のボルトを外し、ショック下のボルトも外し、リヤショックアブソーバーASSYを取り外します。

左右とも取り外しします。作業工程は一緒です。

リヤ側の車高調の取り外しが完了すると
次にリヤコイルスプリングASSY左右取り外しを行います。
当店はミッションジャッキを使用しコイルスプリングの取り外し・取りつけを行いました。

リヤショックASSYが外れました。
反対側も同じ作業を行い、リヤコイルスプリングの取り外しに入ります。

写真より
右→旧コイルスプリングASSY
左→新コイルスプリングASSY

写真より
右→旧車高調ASSY
左→新車高調ASSY

コイルスプリングASSY・車高調ASSYを取り付けていきます。
反対側も同じ作業工程で取り付けます。

次にFショックソーバーASSYの取り外しを行います。

スタビリンクASSYの上側のボルトのみ取り外し。
スピードセンサーとブレーキ配管のボルトの取り外しも忘れずに取り外し。

フロントショックアブソーバーASSYの上部の取付ボルトはカウルトップがある為、工具が入りにくくなっておりストローク量の確保が中々難しい為カウルトップの取り外しをおススメ致します。

当店は取り外しをせずに行いました。

FショックアブソーバーASSYの取り外しが完了しました。

写真より
右→旧ショックアブソーバーASSY
左→新ショックアブソーバーASSY

最初の工程でもご説明した通り、純正のアッパーマウントはこれから取付する車高調に流用するので組換えを行います。

組み換えが終了したのでいよいよ車両に取り付けを行います。

スピードセンサーやブレーキ配管・スタビリンクASSYの取りつけを忘れずに行います。

各部増し締め作業

反対側も忘れずに行います。
次に車高の高さ(前後)や光軸調整・サイドスリップの調整を行いました。
作業は完了です。

入庫時、元々の車高の位置より少し低くなっており喜ばれておりました。
車高・サイドスリップ・リヤ反射板・フロントフォグランプの位置・高さ・等車検の適用基準値で出庫しております。

安全運転で楽しいドライブしてくださいね

ありがとうございました。

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