【メルセデスベンツ　300GD①】全箇所オイル交換+SOD-1Plus添加で加速回復と変速ショック改善！_W460　ATF交換　変速ショック改善　｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！D1ガレージです。

本日は メルセデス・ベンツ 300GD のエンジンオイル、ATF交換をご紹介いたします。

こちらの初代Gクラス、最高速はなんと70km/h。
お客様からも「高速道路で70km/hは、さすがに遅すぎる...」そんなお悩みを抱えた１台でした。

300GDは、現在も多くのファンに愛されているクラシックGクラスです。
優れた耐久性を誇る一方で、発売から30年以上が経過した車両も多く、エンジンや駆動系のコンディションを維持するためには、定期的な油脂類の交換が欠かせません。
そこで今回は、オイル交換＋SOD-1施工を実施。
内部の潤滑環境を整え、密封、圧縮改善を図りました。

【お客様の声】
「エンジンオイル交換後、高速道路で70km/hで頭打ちだったのが、100km/hまで回復しました！」

【車両情報】
車両詳細：メルセデスベンツ　300GD
車両年式：1989年3月
車両型式：N- 460333
走行距離：61,418km

【作業メニュー】
・エンジンオイル交換
・ATフルード交換

【使用オイル】
・ロイヤルパープル　HPS　10W-40
・モチュール　MULTI 　ATF
・万能オイル添加剤 SODｰ1Plus

【作業時間】
・合計90分

リフトアップ後、エンジン・ミッション・動力伝達系のオイル漏れ・にじみを点検した結果、エンジンオイルパンよりオイルのにじみを確認いたしました。
お車が高年式という事もあり、オイルパンシールの経年劣化が原因と考えられます。

■オイル排出
エンジンを長く良好な状態で保つためには、定期的なオイル交換が欠かせません。
オイルには「潤滑・冷却・清浄」の役割があり、劣化が進むと金属摩耗・焼き付き・スラッジ蓄積の原因となります。
ディーゼル車は特に煤が発生しやすいため、早めの交換がエンジン保護に直結します。

■ 万能オイル添加剤「SOD-1Plus」添加
SOD-1Plusは金属表面に強力な油膜を形成し、摩擦低減・始動性向上・オイル漏れ予防に効果を発揮します。
さらに、燃焼室の密閉性を高めることで未燃焼ガスを減らし、煤の発生を抑制。
ディーゼル特有の黒煙などのトラブル予防にも優れています。
エンジン内部のカーボンやオイルミスト発生も抑え、異常燃焼リスクの低減にも役立つ添加剤です。

■ エンジンオイル注入
ディーゼルエンジンの性能と寿命を守るためには、高品質なエンジンオイルの使用が重要です。
特に高温・高負荷になりやすいディーゼルでは、油膜保持性能が重要になります。

今回使用したのは、ロイヤルパープル HPS 10W-40。
独自添加剤「Synerlec」により強力な油膜を形成し、摩耗を抑制。高温下でも安定した潤滑性能を発揮する100％化学合成オイルです。

今回のD1式フルード交換は以下のような流れで行いました。
１．内部摩耗診断(コンタミチェック)
２．循環交換
３．SOD-1Plus 添加

内部摩耗診断(コンタミチェック)
コンタミチェックとはATF（オートマチックトランスミッションフルード）内部の
小さな異物（摩耗粉）をチェックするものです。異物が多いと交換後トラブルの原因になります。

■ コンタミチェックの結果

コンタミチェックによる摩耗度は「レベル1.5」。
定期的に交換されていた車両だったのでフルードの劣化も少なく、
ほぼ摩耗なしで、ミッションの状態も非常に良好でした。

こうした事前チェックによりトラブル無く安心してフルード交換ができます。
過走行などで諦める前に、まずは、D1ガレージへご相談を。

■ATF交換
今回使用したフルードは、モチュール　MULTI　ATFです。
幅広い車種・規格に対応した高性能ATフルードで、スムーズな変速と変速ショックの軽減を実現します。
また、耐熱性・耐酸化性能にも優れており、AT内部の負担軽減や寿命延長にも期待できます。

■ 万能オイル添加剤「SOD-1Plus」添加
SOD-1Plusの添加は、D1式フルード交換における最大のポイントです。
通常のフルード交換では除去しきれないパーツ内部のスラッジを分解洗浄し、さらにゴムシール類を保護して柔軟性を回復させることで、油圧リークを止め油圧低下による不具合の再発を防ぎます。
加えて、金属摩耗の抑制や油膜保持効果により、長期的にミッションを良好な状態で守り続けることが可能になります。

〈費用明細〉メルセデスベンツ　300GD

エンジンオイル交換工賃（SOD-1Plus施工時はサービス）※1　　1,500
　ロイヤルパープル　HPS　10W-40　　　　　　　　　　　　 17,190
　万能オイル添加剤 SOD-1Plus（総油量の10%）　　　　　　 15,750
　
◆D1式フルード交換
ATF/CVTF交換基本工賃（輸入車）　　　　　　　　　 　　　　 25,000
コンタミチェック※2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2,000
コンピューター診断（輸入車）通常価格5,000円※2　　　　　　 7,500
　モチュール　MULTI 　ATF　　　　　　　　　　　　　　　　11,220　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　万能オイル添加剤 SOD-1Plus（総油量の7%）　　　　　　　　 8,085

※1 SOD-1Plus添加時サービス
※2 フルード交換時サービス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業総額税込　　￥84,969

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