【プジョー　１０６】エンジンオイル、MTオイル交換+SOD-1Plus添加で予防整備！_S16　エンジンオイル交換、MTオイル交換　予防整備　｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！D1ガレージです。

本日はプジョー１０６のエンジンオイル・MTオイル交換でご入庫いただきました。
今回は「オイル添加剤を使うのは初めてですが、良い状態を保ちたい」とのご要望で、予防整備としての施工依頼となります。

プジョー１０６は“コンパクトホットハッチの名車。軽量＋コンパクトで軽快なフィーリングが魅力の一台です。
SOD-1施工で油膜を強化し、あわせて内部のシール類も同時にケアしていきます。
今回は、エンジン・ミッションそれぞれに最適なオイルとSOD-1Plusを組み合わせて施工
し、油膜を強化、あわせて内部のシール類も同時にケアしていきます。

【車両情報】
検証車両：プジョー　１０６
車両年式：2002年6月
車両型式：GF-S2S
走行距離：73,657㎞

【作業メニュー】
・エンジンオイル交換
・MTオイル交換

【使用オイル】
・ヤッコ　VX-600 5W-40
・シーホース　マルチギヤー75W-80 GL-4
・万能オイル添加剤 SODｰ1Plus

【作業時間】
・合計90分

■エンジンオイル排出
エンジンを長く良い状態で保つためには、定期的なオイル交換が非常に重要です。
オイルは潤滑・冷却・清浄の役割を持ち、劣化すると金属摩耗や焼き付き、スラッジ蓄積などの原因となります。
定期的な交換は、エンジンフィールの向上にもつながり、レスポンス維持に効果的です。

■ 万能オイル添加剤「SOD-1Plus」添加
SOD-1Plusは金属表面に強い油膜を形成し、摩擦を抑えてエンジンの保護性能を高めます。
始動時の潤滑不足を補い、金属摩耗を抑制し、オイル漏れ予防やレスポンス改善にも効果を発揮します。

■オイル注入
ヤッコVX600 5W-40は、フランス製の高性能100％化学合成エンジンオイルです。
低温時の始動性にも優れ、洗浄性・静粛性・耐久性に優れたプレミアムオイルです。
スポーツ走行や輸入車にも最適です。

■ミッションオイル排出
排出したミッションオイルは比較的綺麗な状態でした。
ただし見た目が綺麗でも、内部では粘度低下や保護性能が徐々に落ちていくため、定期的な交換が重要です。
定期交換により、ミッション内部の摩耗を抑え、シフトフィールの向上やギヤ鳴りの予防につながります。

■ 万能オイル添加剤「SOD-1Plus」添加
ミッション保護には、万能オイル添加剤「SOD-1Plus」の添加が効果的です。
SOD-1Plusを添加することで、シフト操作がスムーズになり、ギクシャク感や引っかかりが軽減され、オイルシール類からの漏れ滲みの予防につながります。

■ ミッションオイル注入
シーホース マルチギヤ 75W-80は、スムーズなシフト操作を実現し、安定した油膜で摩耗や焼き付きを防止するギヤオイルです。
SOD-1Plusとの併用により、操作性の向上とギヤ保護性能がさらに高まり、吸い込まれるようなシフトフィールにつながります。

〈費用明細〉プジョー　106

エンジンオイル交換工賃（SOD-1Plus施工時はサービス）※1　　1,500
ヤッコ　VX-600 5W-40　　　　　　　　　　　　　　　　　　5,926
　万能オイル添加剤 SOD-1Plus（総油量の10%）　　　　　　 6,720
　

マニュアル・トランスミッション・オイル交換工賃　　　　　　 2,000
　シーホース　マルチギヤー75W-80 GL-4　　　　　　　　　　 2,160
　万能オイル添加剤 SOD-1Plus（総油量の10%）　　　　　　　 4,200

※1 SOD-1Plus添加時サービス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業総額税込　　￥23,106

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