【トヨタ　カローラフィルダー】CVTフルード交換+SOD-1Plus添加で予防整備！CVTフルード交換　ストレーナー交換　予防整備　福岡県｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！D1ガレージです。

本日は、トヨタ　カローラフィールダーをご紹介します。
「１０万キロ走行しているのでストレーナー交換も含めてフルード交換をお願いしたい」
とご予約をいただいたお車です。


【お客様の声】
「交換前に特別な不具合はなかったのですが、交換後は特に低速走行時のスムーズさを体感できました。また、停車時にアイドリングが不安定になることが時々ありましたが、それも改善されました。10万キロ以上の多走行車ですがまだまだ走れそうです！」
とお客様から、喜びの声をいただきました。


【車両情報】
車両詳細：トヨタ　カローラフィールダー
車両年式：2013年3月
車両型式：DBA-NZE161G
走行距離：105,907km

【作業メニュー】
・CVTフルード交換

【使用オイル】
・モチュール　マルチ　CVTF
・万能オイル添加剤　SODｰ1Plus

【作業時間】
・合計180分

今回のD1式フルード交換は以下のような流れで行いました。
１．内部摩耗診断(コンタミチェック)
２．オイルパン脱着、清掃、ストレーナー交換
３．循環交換＋SOD-1Plus 添加



リフトアップ後の点検では、漏れやにじみもなく、全体的に良好な状態でした。
まずは、フルードの状況を診断するため少量抜き取ります。

内部摩耗診断(コンタミチェック)
コンタミチェックとはATF（オートマチックトランスミッションフルード）内部の
小さな異物（摩耗粉）をチェックするものです。異物が多いと交換後トラブルの原因になります。

■ コンタミチェックの結果

コンタミチェックによる摩耗度は「レベル1.5」。
定期的に交換されていた車両だったのでフルードの劣化も少なく、
ほぼ摩耗なしで、ミッションの状態も非常に良好でした。

こうした事前チェックによりトラブル無く安心してフルード交換ができます。
過走行などで諦める前に、まずは、D1ガレージへご相談を。

点検後、オーバーフローチューブを取り外し、フルードをすべて抜き取ります。

ストレーナー交換のためにオイルパンを外します。
これから内部の状態を確認し、清掃・再取付の作業へ進めていきます。

清掃前のオイルパン内部には、スラッジや鉄粉が広範囲に付着しており、
マグネットにも鉄粉が厚く堆積している状態でした。
このままでは油路やバルブボディへの悪影響が懸念されるため、洗浄作業を実施しました。

オイルパン内のマグネットには鉄粉が多く堆積しており、駆動部の摩耗が見られました。
マグネットとオイルパンは丁寧に洗浄し、異物による油路トラブルを予防しています。

清掃前のオイルパン内部には、スラッジや鉄粉が広範囲に付着し、
マグネットにも鉄粉が厚く堆積している状態でした。

そこで、オイルパン全体とマグネットを丁寧に洗浄し、付着物をしっかり除去。
これにより、油路やバルブボディへの影響を防ぎ、内部をクリーンな状態に整えました。

オイルパン脱着後、オイルストレーナーを外し、バルブボディ表面に付着したスラッジや鉄粉を確認。
パーツクリーナーとウエスを使用し、電装部に触れないよう注意しながら丁寧に清掃しました。

これにより、油路の詰まりやソレノイド作動不良の予防につながります。

左：新品／右：旧品

旧ストレーナーにはスラッジや鉄粉の付着があり、
交換によりオイルの流れの改善と油圧の安定が期待できます。

オイル管理の一環として、新品のストレーナーに交換します。
スラッジや金属粉の詰まりを防ぎ、油圧トラブルを予防します。

オイルパン取り付け面を清掃後、ガスケットを使用して取付。
対角順に規定トルクで締付け、シール性を確保しました。

モチュールは、フランスに本社を置く潤滑油メーカーで幅広いCVT に対応しつつ、高温時の安定性・耐摩耗性能に優れる高性能フルードです。
今回のカローラフィールダーではストップ＆ゴーが多く熱ダレに強にフルードを選定しております。

■ 万能オイル添加剤「SOD-1Plus」添加

D1式フルード交換の最大のキーポイント、
それがSOD-1Plusの添加です。

フルード交換だけでは改善できない
パーツ内部の汚れを洗浄・保護しながら、
ゴム系パーツのメンテナンスや燃費改善も同時に行うことができます。

〈費用明細〉トヨタ　カローラフィールダー_NZE161G

◆D1式フルード交換
ATF/CVTF交換基本工賃（国産車）　　　　　　　　　　　　　　20,000
ゲージレス車（追加料金）　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5,000
オイルパン脱着工賃・洗浄+ストレーナー交換工賃　　　　　　 20,000
コンタミチェック※2　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2,000
コンピューター診断（国産車）通常価格5,000円※2　　　　　　 5,000
モチュール　マルチ　CVTF　　　　　　　　　　　　　　　　 14,080
万能オイル添加剤 SOD-1Plus （総油量の7%）※1　　　　　　　11,760
オイルパンガスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 370
オイルストレーナー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4,480
※1 SOD-1Plus添加時サービス
※2 フルード交換時サービス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 作業総額税込　　￥70,300

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