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～リヤクランクシール交換～
下回りからオイルが漏れているとのことで入庫。
リフトアップして確認するとエンジンとミッションのつなぎ目からオイル漏れがありアンダーカバーがビチャビチャに。。。
つなぎ目からのオイル漏れの原因で考えられるのが
・リヤクランクシール
・オイルパンアッパーとシリンダーブロックのつなぎ目
です。
事例としてよくあるのはリヤクランクシールからのオイル漏れでばらしていく箇所は同じなので説明後作業開始！

まず、ＡＴミッションを下ろしていきます。
ＡＴについているカプラー、配線、センサー、セルモータ等を外していきます。
※プロペラシャフトはずれないように印を忘れずに！
全部取れたら、ミッションジャッキをかまして取り外します。
※セルモーターのついていたところに１本だけ反対側からボルトがあるので注意！
１時間ほどでおろせました！

やはり、リヤクランクシールから漏れていました！
シールから漏れていないとなると赤線の部分から漏れていることが大半です！
今回はシール交換して組み上げていきます。

組み上げは逆手順で組んでいきます。
ミッションジャッキがあればエンジンとミッションの合体が１分ほどで完成！
(少し前まで１時間ほどかけて２人・３人掛かりで積んでました汗)

組み上げて漏れていたオイルを清掃しエンジン始動！
漏れがないことを確認して作業完了です。

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