【宝塚市】プジョー 3008 ブレーキパッド・ローター 交換・整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回ご入庫いただいたのはプジョー3008この型になってからは街でもよく見るようになりましたね。とても人気の車種で今回は前回の入庫の際にブレーキパッドの残量がなくなってきてますよーって言ってた分の整備です。
どうせ交換するなら低ダストタイプのもので交換したいという意向もあり今回選んだのはディクセルのタイプＭです。これでホイルの汚れもましになるといいですねっ！

今回交換のブレーキパッドと新品のブレーキパッドと分厚さの違いです。
ギリギリパッドは残ってましたがもう限界ですね(;'∀')

ブレーキローターはかなり削られていました。輸入車、国産車に関わらずブレーキローターは多かれ少なかれ削られて行きますので、減ってきているとなると交換ですね＾＾輸入車は最低の分厚さ表示もありますので、わかりやすいです。ちなみにプジョー3008はフロントで26.0㎜です。輸入車は減りやすいので毎回交換もしくは最低２回に１回は交換ですね＾＾

ローターの新旧比較です。新品はキレイですね
これからブレーキを踏むと左のようにツルッとしますね！

これが組みあがった状態です。ローター全体が灰色に見えますが、走り出すとツルっとします。
これで安心安全に乗れますね！

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