【宝塚市】トヨタ アクア NHP10 車検・整備｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回お預かりのアクアは当店購入分のアクアです。
車検でメンテナンスをしっかり行います。
とは言え、ハイブリッド車はブレーキパッドは減らないし、エンジンが回っていない事から考えると、オイル、ベルト、このあたりの劣化も普通のクルマより極端に長持ちします。
今回の作業では、予防整備としてクーラント、プラグ、CVTフルードを初めて交換です。距離は73000キロほどです。

こちらはCVＴフルードを交換しています。
オーバーフロー方式なので、ドレンから抜きパッキンを交換してオイルをオーバーフローするまで注入するのです。
エンジンをかけ、一定の温度に温まるまでＣＶＴオイルも温めます。
適温になるともう一度オーバーフローするか確認してオイル量を適正まで入れて交換終了です。

ラジエターの冷却水も交換します。
冷却水は２系統に分かれていますので、それぞれのドレンコックも交換します。

またラジエターも適温まで、エンジンを温めてからリザーバーの量を適量にします。

エアコンフィルターとエアーエレメントの交換です。
似たような部品ですが、エアコンの外気導入用のフィルターとエンジン内に空気を送る時のどちらもフィルターになります。

スタビリンクロッドの交換です。
こちらは破けてましたので交換になります。

プラグの交換です。
こちらは予防整備になります。
最近のプラグイリジュウムプラグで長持ちします。

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