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ジムニー　JB23　オートマの変速ショックが大きく、特に１速→２速時にガツンと衝撃がきていました。ソレノイドやバルブボディの交換で良くなる可能性は大いにあるのですが、低年式ということもあり値段的にかなり高くなっています。コスパも考えて、仕方なく中古のトランスミッションに交換することになりました。
中古ＡＴは約１０万キロ走行車からの取り外しです。

ＡＴをおろす為にスターターを外さないといけません。スターターを外すためにインテーク一式やホース、オルタネーターまでも外さないといけません。。
無理やり工具を入れてスターターをはずすこともできますが、急がば回れ。なれていればごそっと外すほうが僕は早くて楽だと思います。

普通は奥にあってあまり見えないノックセンサーも確認する事ができました。
古くなってシリコンが溶け出ています。ついでなので交換。

新品

すこし大変ですがおろすことができました。
重いので怪我しないように慎重にやりました。

外したホースの殆どがカチカチになっています。ついでに全て新品にしていきます。エンジンマウントも交換しました。

一度エンジンをリビルトに載せ替えているようで、恐らく各パーツ取付けの際、パーツの位置が合わないからと無理やりボルトを入れて回しているようで、ボルトもメス側も舐めている場所がありました。酷いもんです。

なんやかんやありましたが、無事ＡＴ載せ替え完了で、コンピューターのリセット後、再学習させ異状のない事を確認して終了しました。
これで変速のストレスに悩まされることもなくなりましたね。。
さて、次はどこかな？笑

【白石輪業自動車整備工場】

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