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かなりの低走行車のクレスタなのですが、37年の歳月には勝てないようで、マフラーに腐れ穴が空いておりました。切れて中吊りになる前に発見できてよかったです。

下まわりもこのコンディション。

早速マフラーをおろして確認しましたが、見た目だけで半周以上は腐って切れかけています。上から鉄板ほ張るのが簡単ですが、今回はオリジナル度が非常に高い旧車のため、極力オリジナル維持で復元していきます。

腐っているところを摘出します。新品の部品はもう存在しません。しくじらないように緊張します。

型紙をとり鉄板を切り出しました。

マフラーに合わせます。なかなかぴったりとは合わずひたすら微調整が続きます。

ＴＩＧ溶接機にて溶接し、表面を整えたら完成です。板厚１ｍｍ以下の突合せ溶接、結構神経使いました。

出来上がったら全体を錆止め塗装します。耐熱ジンク塗料を使いました。亜鉛粉により犠牲防食の硬化があります。今回マフラーへの施工は初めてなのでモニターさせていただこうかと思います( *´艸｀)

各所の取付けボルト・ナット・ガスケットやゴム部品・触媒プロテクターまでも探してパイプ以外は殆ど新品に交換しました。うん。かっこいい！
これでマフラーは次の30年に向け出発しました！笑

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