スズキ・ジムニーのクラッチオーバーホールを行いました 愛知県 名古屋市 中川区 熱田区 瑞穂区 南区 港区 緑区 中村区 中区 西区 東区 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
名古屋市中川区の整備工場 株式会社家田モータースです
本日はスズキ・ジムニーのクラッチオーバーホール作業をご依頼いただきましたので、作業の様子をご紹介いたします！

今回ご入庫いただいたのはこちらのスズキ・ジムニー（MT車）です！
近年のモデルながら、マニュアル車ならではの定期的なクラッチ整備は重要です。

シフトレバー・コンソール周辺も分解して作業を進めています。
ジムニーはシフトレバーを取り外すために、運転席及び助手席シートを取外してフロアカーペットをめくる必要がございます。
トランスファーレバーや4WD関連の配線もあるため、丁寧に取り外し・組み付けを行っています。

こちらはミッションを降ろしている途中の様子。
専用ジャッキでしっかりと支えながら、慎重に作業を進めます。

取り外したトランスミッション本体です。
ジムニーはコンパクトながらも、構造がタフで重量もそれなりにあるため、慎重な作業が求められます。

トランスミッション脱着後の下回りの様子です。
周囲のスペースは非常に限られているため、正確なボルト管理と手順が必要な作業となります。

左が取り外したクラッチレリーズベアリング、右が新品です。
旧品はサビや摩耗が見られ、スムーズな作動を妨げていましたので交換となりました。

左が新品、右が取り外したクラッチディスクです。
摩擦材の厚みが大きく異なっているのが分かりますね。
クラッチの滑りやギアチェンジ時の違和感の原因は、ディスクの摩耗によるものでした。

作業の仕上げに、ミッションオイル（75W シンセティック）を補充・交換しました。
新品オイルは潤滑性・耐熱性にも優れており、ギアの入りもスムーズになります

今回のようなクラッチオーバーホールは、ギアが入りにくい、踏み込んでも滑る感覚があるなどの不具合時はもちろん、
**5～10万kmの走行距離で一度点検・交換をおすすめする重要整備のひとつです。**

当店では、ジムニーをはじめとするMT車の整備も多く対応しており、
パーツの選定から交換作業まで一貫してサポートいたします

クラッチ系や駆動系の違和感がありましたら、お気軽にご相談くださいませ

当店では国家資格を持つ電装専門スタッフが親切丁寧に作業させて頂いております。
新車中古車販売、車検各種点検整備、コーティング、鈑金塗装、損害保険代理店等みなさまのお力になれるかと存じます。

当店へお問い合わせ頂く際には車検証をお手元にご用意のうえ
「グーネットピットを見て電話した」とお伝え頂けますとスムーズにご対応できます。
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昨年の春頃にはテレビCM等も有名なくらしのマーケット様からドライブレコーダー取付について高品質な取付や対応について好評を頂きまして東海地区初取材を弊社にてお受けさせていただきました。

くらしのマーケット様専用Youtubeチャンネルにもご紹介を頂いており、私も出演させていただいております。

是非お手隙の際にご覧頂けましたら幸いです。

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