マツダ　MPV　車検 名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

おかげさまで連日多くの仕事を頂き車両置き場が足りなくてパンク寸前です。
さて、MPVの車検整備のご依頼を頂きました。

弊社ではお客様に車検のお見積りをする際
・車検基準に伴う整備
・点検結果に伴い、安全快適に乗れる様にお勧めする整備
・走行距離、年式から勘案して、より安心して乗って頂けるよう推奨する整備
と分けてご提案をしております。

出来る限りのアドバイスをさせて頂き、お客様のご予算もありますから、下２つの整備の最終判断はお客様にお願いしております。
勝手にするようなことはありませんのでご安心ください。

今回の車両は、「車検基準に伴う整備」が多く発生しました。
この整備はしておかないと、車検に合格いたしません。
基本的にはどこの整備工場でも必要な整備となります。

ドライブシャフトブーツ破れ
タイロッドエンドブーツ破れ
スタビリンクブーツ破れ

です。

ドライブシャフト・スタビリンク・タイロッドエンドブーツ左右それぞれ交換させていただきました。
分解整備も清掃確認をしっかり行い万全を期しております。

ブレーキパッドも前後とも残量が少なくなっておりましたので交換させていただきましたが、注目していただきたいのは、減り方にムラがあるという事です。
片方は半分くらいしか減っていないのに、もう片方はギリギリです。
こういった現象は、車検時における『手抜き』が要因となる場合が多いです。

弊社では、車検台数も限定させていただき、巷であふれる６０分車検とかとは違い、全台数ブレーキキャリパーを脱着しスライドピンなどへの給油を施します。
【ブレーキキャリパーの状態】は車検点検項目にもある箇所です。
低価格とスピードを売りにした事業者では、多分スルーされる整備でしょう。
弊社では見えないところもしっかりと手を入れ、価格以上の価値を提供できるよう努力しています。

ちなみにブレーキパッドの交換は、
・点検結果に伴い、安全快適に乗れる様にお勧めする整備
に該当いたします。

その他、スパークプラグ・エアkんフィルターなど交換させていただきました。
走行距離も多いので、ATF交換、ウォーターポンプの交換等もご提案いたしましたが、今回は見送りという事となりました。

ご用命ありがとうございました。

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