200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工 ハイエースローダウン｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは。
能美市のタイヤホイル専門店ピットブルです。

今回ご紹介するのは4WDハイエースのフロントデフ上げブロック施工です。
県内外の4WDハイエースユーザー様から毎日多数お問い合わせいただいております。

デフ上げブロック本体は当店オリジナル品。
ネット販売などは補償の面も考慮して現状では対応できておりません。
店頭で施工させて頂けるお客様のみへの販売となります。

ブロックはフロントデフの後ろ側2点、フロント側2点の計4点セット。
ネジ山の掛かりも考慮して専用のナットも付属します。

4WDハイエースローダウンの弊害となるフロントドライブシャフトのバンザイ。
これは車輪側のドライブシャフト先端がローダウンによって上側にシフトしてしまうためです。
それに合わせてセンターに位置するドライブシャフトも物理的に底上げすることで、ドライブシャフトのバンザイ状態を緩和するアイテムです。

よくお問い合わせで、何インチのローダウンからデフ上げした方がいいですか。
と聞かれますが、4WDでローダウンする場合は1インチからでも施工するのがおススメです。
1インチ25.4mmダウンした分だけドライブシャフトの角度も変わりますので、ダウンする場合は落とし幅に関わらず施工しておくのがベストだと思われます。

ブロック本体取付の実績はとても多数ありますのでご安心下さい。
ブロック取付時間はおおよそで15分ほどです。
作業は完全予約制。ブロックは常に在庫しておりますが、タイミングによっては品切れしているかもしれませんので事前にお問い合わせ頂ければと思います(^^)

施工後は4輪アライメント調整作業へ。
ハイエースローダウンでも4輪アライメント調整は非常に重要な項目です。
これは4WD、2WDに関わらずですね。
4WDと2WDではフロント側の構造が若干異なりますが、調整できる内容は共通です。

キャンバー角、トー角、キャスター角の3項目が左右で6カ所の調整が可能です。
どの項目も車高を変えることでズレがしょう生じるため、補正は必須です。

そして無事に完成です。
ご依頼誠にありがとうございました。

4WDハイエースデフ上げ、4輪アライメント調整は是非ピットブルにお任せ下さい。

尚、当店HPのメール問い合わせフォームは一部不具合が発生しており、送受信が難しい状況が続いております。

お問い合わせの際はSNSのダイレクトメールやLINEアプリ、店舗への直接電話がスムーズです！
※混雑時、作業時はDMやLINEの確認が遅くなる場合がありますので、お急ぎの場合は必ずお電話でお願い致します。

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