150系ランドクルーザープラドACCイージーアップでリフトアップ｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは。
能美市のタイヤホイル専門店ピットブルです。

昨年末あたりから更新が疎かになっていましたので、ネタが溜まりに溜まっていまだに昨年の夏あたりのネタを上げています。

さて、今回ご紹介するのはトヨタ ランドクルーザープラドのリフトアップカスタムです。

装着するパーツは大人気ACCさんのイージーアップです。
ACCと言えばエアサスブランドで知られる有名メーカーですが、最近では流行に乗ってリフトアッパーツもラインナップされています。
特に「イージーアップ」は手頃でポップなパーツなのでライトカスタムユーザーにも受けがとても良いですね。

特に150系プラドの前下がり状態を平行にするピンポイントなキットなのでより注目度が高いです。
車体を横からみると僅かにフロントタイヤハウスの隙間が狭いですね。
このスタイルが気に食わないオーナー様も多く、フロントのみ車高を上げるスタイルが定番化しています。

今回は追加でタイヤホイール組み換え作業もありました。
プラドにRAYSのデイトナF6で20インチ
タイヤはモンスタタイヤの275/55サイズをご成約いただきました。
雑誌等でも取り上げられることが多いモンスタタイヤは当店でも正規ルートでお取り寄せ可能です。

https://monstatyres.jp/

イージーアップは純正ショックアブソーバーに挟むだけの簡単な内容です。
純正ショックの乗り味に不満が無い場合はオススメできるキットです。
乗り味をもっとカタめにしたいという方にはビルシュタインのキットがオススメです。

装着後はアライメント調整で各項目を補正します。
プラドはフロントのみの調整ですが、ロアアーム付け根の偏芯カムでキャンバー角とキャスター角を微調整可能です。
リフトアップした際はこの2点も必ず補正しておきたいですね。
履かせるタイヤやホイールのサイズによってはキャスターの調整が重要となる場合があります。

そして完成です。
フロントの車高が上がりました。
タイヤハウスの隙間も前後均等になりバッチリです。
光軸も専用のテスターで補正します。

バッチリカッコよくなりましたね。
このスタイルが好みというオーナー様もいれば、逆に前上がりに見えてしまう方もいるので一概にこれがベストとは言えませんね。
実際こちらのオーナー様も施工後に少し前上がりに見えてきたので車高調キットの導入も検討されていました。

どんなスタイルが自分にとって一番合っているか、やってみないとわからない部分もありますね(^^;
それでも長く乗るクルマなので徐々に自分に合ったスタイルを探しながらカスタムするのもまた楽しみの一つかもしれません(^^)

ピットブルではオーナー様の愛車に対する「想い」を「カタチ」にできるように全力でサポートさせていただきます(^^)
タイヤ、パーツの持ち込みも可能ですが、こちらで取り寄せ販売も可能ですので是非お気軽にご相談下さいませ。

以上、能美市のピットブルでした。

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