大変だったステアリング交換に伴う純正クルーズコントロール追加３０ウィンダム編【福山市　タイヤ・ナビ・ドライブレコーダー等のパーツ持込取付　コーディング作業　調音施工　大歓迎受付中！！愛車の事なら国産車から輸入車までリクロスへ！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

福山市でタイヤ・ホイールとオーディオ・カーセキュリティの店リクロスです！

３月も終わりかけの３０日！



そろそろ花粉症の症状が出てきている皆様こんにちは。



僕も目、鼻がムズムズしはじめています。



次の休みは点鼻薬貰いに病院へ行こう！



そんな春ムードの今日このごろですが先日ご入庫のお車！

３０ウィンダム！



こだわりオーナー様でなかなか綺麗なお車です！



今回ご入庫されたのはお持込みでのステアリング交換とナビのビーコン取付！



ビーコン取付はケーブルの長さが短い為取り回しのルートを試行錯誤しながら取付。

お次はステアリング交換！

元々のステアリングは3.0Gグレード標準の革巻きステアリング。



交換させてもらうのは3.0G リミテッドエディション純正のウッドのコンビステアリング！



取付はサクサクっと

交換完了！



のハズでしたが・・・



ん？



ん？？？？？

交換後のステアリングは上位グレードの為クルコンスイッチが標準装備・・・



オーナー様曰く交換してエアバック裏のコネクター繋いだら動くハズ！



の予定でしたが結果動作せず・・・





オーナー様のコダワリとリクロスの意地で（笑）車両解析開始です。





ECU、スパイラルケーブルは現車もリミテッドエディションも共通なのがわかったので認識させる配線を制作すればいけるはず！！





回路図を読み解いて現車でテストを繰り返し・・・



まずはメーター内のクルーズランプが点灯する配線を追加して・・・

メーターの認識はOK!



同じ３０でもプリウスであればこれで作業完了ですがウィンダムはメーターのランプが点灯するだけ。。



そりゃそーだ回路図によるとメーターとECUしか繋がってないですもの。





お次はECUとクルーズスイッチの配線です。



年式によりコネクター内の配線位置が変わっているため慎重に解析、テストして・・・



無事動作テストOK！



クルーズスイッチOFF時はこの状態で

スイッチONで

クルーズランプ点灯！

４０キロ以上でクルーズスイッチONでオートクルーズ開始！



動きは純正と同じです。



まぁ純正スイッチを純正ECUで認識させているので当然ですが。。

実は半ば諦めていたオーナー様でしたが完成の連絡をさせてもらって非常に喜んでもらえました！



ネットで調べても純正クルーズコントロールの追加してる事例は無くヒント無しの状態からの解析なので完成して一安心！



配線して動作確認できた瞬間が一番気持ちいい（笑）



この気持ちよさのために仕事してる部分もあったり（笑）



オーナー様に喜んでもらえて良かった！







お次はお手やわらかなご依頼お待ちしております（笑）



今回はご用命ありがとうございましたm(_ _)m













さてさて今日は月末業務にお預かりのお車の作業にあれこれ！



スタッフは年度末の陸運局にてお仕事！



まだまだ沢山のご来店にお問い合わせお待ちしております！！



今日も１日ヨロシク！！！

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