日産スカイラインＨＲ３４　車検｜車検・点検・修理のグーネットピット

平成１３年式　日産スカイライン　ＨＲ３４

車検整備
フロント左右テンションロッド交換
イグニッションコイル全数交換
スパークプラグ全数交換
（※個人情報保護の為、ナンバープレートを画像加工しています。）

まずはテンションロッドの交換から作業を進めます。

テンションロッドのブッシュ部の劣化により、内部に注入されているオイルが漏れているので交換します。

上が車両についていたロッド
下が新品のロッド

左が新品のロッド
右が車両についていたロッド

規定トルクで締め付け交換完了。
サイドスリップも問題なしです。

続いてイグニッションコイルとスパークプラグの交換

運転中、エンジンチェックランプが点灯するとの事で診断を進めると
イグニッションコイルがＮＧと判定された為、コイル＆プラグの全数交換です。

まずはエンジンのトップカバーを外す。

次にインテークマニホールドを脱着。
これがなかなか時間のかかる作業です。

マニホールド脱着完了！
ここまで外し、ようやくイグニッションコイルが見えました。
あとはコイル、プラグを交換し、元に戻すだけ。

交換したイグニッションコイルとスパークプラグです。
これで安心してご使用できます。

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