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お客様より「エンジンから異音がする」「白煙が出る」とのことでご入庫です。
点検すると、エンジンとミッションの間から金属が擦れるような音が出ており、エンジンをかけ続けると白煙が大量に発生する状態でした。

この症状は、フィアットのセミオートマ（デュアロジック）でよく見られるトラブルで、クラッチを切るためのレリーズベアリングの破損が疑われたため、ミッションを取り外して点検しました。
結果、レリーズベアリングの破損によりクラッチ不良が発生していたためクラッチ一式を交換し、又、ミッション脱着時に冷却水漏れを発見したので合わせてサーモスタット交換を追加で行いました。

クラッチ交換後、何故かエンジンが始動しないトラブルが発生し引き続き点検を実施。
圧縮圧力測定、バルブタイミング、スパークプラグの点火確認を行い、エンジン本体に異常がないことを確認。
その結果原因はフィアット特有のツインエアエンジンの吸気系トラブルと判断し引き続き点検整備を実施。
結果この症状は長期間エンジンをかけていない場合や、エンジンオイルの量・劣化によって起こることがあると判明。

全ての問題が解決しトラブル原因をお客様へご説明の上、スパークプラグ・エンジンオイル・オイルフィルター交換も追加でご依頼頂き追加整備と診断機にて初期学習・リセット作業を行い全ての整備が完了・無事お引渡しとなりました。

ヒロセエンタープライズでは輸入車メーカー問わず車検・整備・鈑金とワンストップにて対応可能で御座います。
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