- その他電装系取付
2021年07月18日 16:28BMW F30 320d 3D20 DPF 洗浄 ワコーズ ディーゼル1・2 相模原 厚木 大和 海老名 横浜 愛川
BMW 320dのDPF洗浄を施工してみました。
こちらの車両、距離が11万キロオーバーです。
一度もDPF関連の洗浄などはしたことない車両です。
まずは診断機にて背圧と煤の量をみてみましょう!
11万キロ走って背圧4.99で煤量12.54ってかなり少ないです!
ちょい乗りしている車両だともっと高い数値になりますので、こちらの車両は長距離などDPFに熱がしっかり入っていたんだと思います。
施工しても効果は薄いかも知れませんが作業していきます。
まずはDPFへ直接ディーゼル2を一本入れちゃいます。
こちらは泡で留まって全体に入れていきます!
うっすら泡になっているのが見えますでしょうか?
これで1時間ほど放置して浸透させていきます!
その後、アイドリングを30分程してDPFを暖めます。
そしてDPFを強制再生をしていき施工完了。
その後、試乗してきました。
効果が薄いと思っていましたが、イヤ!体感できるくらい加速感がアップしています!
そして少しエンジン音が静かになりました!
そして診断機で見てみましょう!
多少前後していましたが、低いときですが2.97
煤量は少し減って11.03
結果は数値に表れていますね~!
効果が薄いと思われた車両でも体感できるくらいなので、DPFが詰まり気味の車両でしたらもっと効果が出るかと思います。
DPFは高価な部品なので、長持ちして良いコンディションを維持するには定期的に洗浄するのが効果的かと思われます!
そして燃料タンクへディーゼル1を一本いれておきます。
インジェクション洗浄などをしてくれます!
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近所の修理工場で断られた、非常に面倒なエンジン修理でしたが、無理を承知で頼み込んで治して頂きました。事前に交換部品は用意して持ち込み、交換後のラジエター液のエア抜き(バモスはこれにやたらと時間がかかる…)は自分で行うというのが修理を引き受けていただく条件ではありましたが、修理そのものも見ていてとても厄介なものでした。先ず、「ホンダ」あるあるですが、エンジンにアクセスするためのスペースが非常に狭く、ナットやボルト類を取り外すだけなのに、先ずダクトパイプを外す必要があったりで、分解はパズルを解くように難解でした。エンジンとエキマニの間の紙製ガスケットの除去も大変で、硬くこびり付いていて、金属製の剥がしベラで1時間以上格闘する羽目に…。朝一から始めて組付け終わったのは日没後真っ暗になってからでした。面倒な修理というのは、予め理解していたつもりでしたが、あまりに大変な作業内容に改めてよくぞ引き受けていただいたという感謝の気持ちでいっぱいです。その日のうちに自宅まで乗って帰ることができ、翌日は自宅で一日中エア抜き(修理後1時間程度のエア抜きはしていただきましたが、それでも追加で2リットル入りました。)をして何とか乗れるようになりました。自分にとっては無くてはならない車で、これまでもミッションを交換したりと手をかけてきたのですが、これで又暫く乗り続けられると思うと嬉しい限りです。修理することがあればまたお願いしたいと思います。助かりました。ありがとうございます。
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