- ホイール・タイヤ交換
2021年04月18日 10:32ブレーキパッド交換 エアロ補修 クラウン マジェスタ 相模原 厚木 大和 海老名 横浜 愛川
完全に使用限界を超えちゃっています!
よい子は絶対にマネするのはやめましょう(笑)
久々にココまで減ったブレーキパッドを見ちゃいました!
とにかく何かが起こる前で本当に良かったです!
ブレーキパッド交換のついでに少し割れたエアロをFRPで補修しました。
暫くは大丈夫そうです。
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この店舗の新着レビュー
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店主のひとがら、技術の確かさ、難題に向かう前向きな姿勢、どれをとっても満点です。旧車を大切にしている方は多いと思いますが、車は機械故に部品の耐久には限界があります。リーズナブルな費用で旧車を元気にしてくれる店主はまさに救世主です。これからもslkはぽろぽろ不具合が発生することが予想されますが、今後とも是非相談にのっていただきたいと思います。本日は本当にありがとうございました。
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VOLVOのDCTフルート漏れの件でご相談のお電話をしました。あらかじめ、かなり遠方なので実際に整備をお願い出来る可能性は低く、相談だけになるかもしれないと申し上げたのですが、実に丁寧に親切に様々なリスクも含め長時間にわたってご説明をして下さり応急の対策も教えて頂けました。ディーラーの対応でたまっていたストレスも軽減されましたし自動車整備業に対する不信感が一掃されました、要は人間です。出来ればいつも面倒を見て頂きたく遠方なのが本当に残念です。どなたにもお薦めできる整備工場だと申し上げたいと思います。
- ミッション・駆動系修理・整備
- ボルボ
- V70
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近所の修理工場で断られた、非常に面倒なエンジン修理でしたが、無理を承知で頼み込んで治して頂きました。事前に交換部品は用意して持ち込み、交換後のラジエター液のエア抜き(バモスはこれにやたらと時間がかかる…)は自分で行うというのが修理を引き受けていただく条件ではありましたが、修理そのものも見ていてとても厄介なものでした。先ず、「ホンダ」あるあるですが、エンジンにアクセスするためのスペースが非常に狭く、ナットやボルト類を取り外すだけなのに、先ずダクトパイプを外す必要があったりで、分解はパズルを解くように難解でした。エンジンとエキマニの間の紙製ガスケットの除去も大変で、硬くこびり付いていて、金属製の剥がしベラで1時間以上格闘する羽目に…。朝一から始めて組付け終わったのは日没後真っ暗になってからでした。面倒な修理というのは、予め理解していたつもりでしたが、あまりに大変な作業内容に改めてよくぞ引き受けていただいたという感謝の気持ちでいっぱいです。その日のうちに自宅まで乗って帰ることができ、翌日は自宅で一日中エア抜き(修理後1時間程度のエア抜きはしていただきましたが、それでも追加で2リットル入りました。)をして何とか乗れるようになりました。自分にとっては無くてはならない車で、これまでもミッションを交換したりと手をかけてきたのですが、これで又暫く乗り続けられると思うと嬉しい限りです。修理することがあればまたお願いしたいと思います。助かりました。ありがとうございます。
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