ＧＲヤリス　車高調　インストール！【山口県　防府市　持込パーツ取付・タイヤ交換・ナビ・ＥＴＣ・ドライブレコーダー等の取付は　タイヤガレージナカムラ　へ！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

４月２４日（月曜日）！



天気は、次第に下り坂↓

夕方には、「雨」まで

明日は、１日中、雨模様のようです、、、



月曜日なので↓

移動パン屋さん、「ブレッドハウス」さん、登場～！


今回も、お昼ご飯用用の総菜パンを無事ＧＥＴ！！



Ｋ様のＧＲヤリスは、お持ち込みの車高調とワイトレのインストール！



インストール前は、純正車高↓

純正は、さすがに少し腰高な感じ



インストールする車高調整式サスペンションは↓

「ＨＫＳ　ハイパーマックスＳ」！

品質とセッティングが抜群な、車高調整式サスペンションキット！！

てんちょーもイチオシなメーカーです。

フロントは、純正アッパーマウントを再使用する仕様です。



ＨＫＳさんの車高調は↓

車高調整ブラケットのロックシートに、注意書きシールが貼られています。

これを剥がさずに、装着されていてボロボロになっている事例をよく見かけますが

出来れば、きれいに剥がしてほしいですね



剥がしにくい紙製シールですが、丁寧に処置↓

見た目のスマートさ、大切です(^O^)



フロント、取付後↓

フロントは、一般的なストラット式サスペンション！

アッパーマウントが今時のゴムブッシュ固定式なのが、競技ベース車両としたら残念なところですねぇ



リア、取付後↓

リアは、マルチリンク式サスペンション！

ショックアブソーバーが簡単に脱着できないので、ちょっとしたコツが必要です



車高の微調整が終わったので↓

１Ｇ状態でのサスアームブッシュ再締め付け作業。



お持ち込みのワイドトレッドスペーサーは↓

日本製で一番信頼できる、「ＫＳＰ」製！

強度試験合格証まで付いているワイトレは、他には無いはずです！！



フロントには、２０ｍｍ厚↓

フロントの純正ハブボルトの全長が、リアより少し短かったので、２０ｍｍの厚さでも問題無かったです。



フロント装着時に、規定トルクで締め付けしたかったので↓

簡易ブレーキストッパーを作成

ひとりで作業していると、こういう時に大変です



リアには、２５ｍｍ厚↓

ＧＲヤリス、車高調インストール、終了↓

車高は、お客様のご要望で、前後３０ｍｍダウンでセッティング！

明日、アライメント調整をお願いして、完成になります！！



Ｋ君のタントは、エンジンオイル交換↓

今回は、ダイハツ車アルミ製オイルパンに多々あるトラブル、オイルドレンボルトのオイルパン側のネジの不具合で、整備工場さんにお願いして、オイルパン交換でした。



投入したエンジンオイルは、ご愛用頂いている↓

「ＮＵＴＥＣ　インターセプター　ＺＺ－０１」！

ご依頼、ありがとうございました(^O^)

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