シビック・ハッチバック　ホイール＆車高調　インストール！【山口県　防府市で持込でのパーツ取付・タイヤ交換・ナビ・ＥＴＣ・ドライブレコーダー等の取付は　タイヤガレージナカムラ　へ！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

今日は、金曜日(^O^)



天気は、まずまず↓

愛車スターレットは、車検＆整備がまだ終わらず

５Ｍ／Ｔ・ムーヴで通勤しています(^O^)



新入荷の雑誌↓

「ベストカー」＆「レブスピード」

新車のスクープ記事に、全く興味が沸かない今日この頃です



頂き物の雑誌↓

「ノスタルジック・ヒーロー」

雑誌の中の、中古車販売店さんの広告に、「ＫＰ６１スターレット／後期型」が載っていたのですが、、、

価格が、なんと、「２２０万円」

高すぎでしょう



Ｎ様のシビック・ハッチバックは、アルミホイール＆車高調整式サスペンションキットのインストール



インストール前は↓

純正アルミホイール＆純正車高



新しくインストールする車高調は↓

「ＨＫＳ　ハイパーマックス－Ｓ」

フロントは、アッパーマウント付き３０段減衰力調整・ネジ式車高調整サスペンションキット。

リアも、アッパーマウント付き３０段減衰力調整＆ショック全長調整式・車高調整サスペンションキット。



フロントは、アッパーマウントのボルト穴が、純正で長穴加工してあります↓

ＨＫＳさんのアッパーマウントは、ガイド用ボルトナットを外すことで、キャンバー微調整が可能に

目一杯、ネガティブキャンバー側で固定



フロント、インストール後↓

差し込み式のストラット式サスペンション

欧州車系って、なぜ差し込み式が多いのでしょうねぇ

取り外しが大変なんですけど



リアは、インナーフェンダーを撤去して作業↓

リアショックは、タイヤハウス側から固定するタイプ



リア、インストール後↓

マルチリンク式サスペンション

スタビリンクが、なかなかの曲者です



取付後の、１Ｇ状態でのサスアームブッシュ再締め付け↓

足廻りを変更した際には、重要な行程です(^O^)



新しくインストールする、アルミホイールは↓

「ＲＡＹＳ　ボルクレーシング　ＴＥ０３７　６０６１」



ホイールナット＆ハブリング↓

ホイールナットは、「ＫＹＯ－ＥＩ　極限ヘプタゴンナット／ブラック」



センターキャップは、オプションの高さがあるタイプに↓

センターキャップの向きは、熟考した結果、この向きに(^O^)



ホイールバランス調整もキッチリ行って、インストール↓

シビック・ハッチバック、ホイール＆車高調、インストール終了↓

あとは、明日、アライメント調整をお願いして、完成です(^O^)

#ノスタルジックヒーロー#ＫＰ６１スターレット#シビックハッチバック#アルミホイール#ボルクレーシング#ＴＥ０３７#車高調#ＨＫＳ#ＫＹＯＥＩ#極限ヘプタゴンナット

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