クラウン　車高調整＆ＹＺＦ－Ｒ２５　ホイールアライメント！【山口県　防府市で持込でのパーツ取付・タイヤ交換・ナビ・ＥＴＣ・ドライブレコーダー等の取付は　タイヤガレージナカムラ　へ！】｜車検・点検・修理のグーネットピット

今日は、日曜日(^O^)



朝から、けっこうな「雨」↓

テンション、上がりません

午後からは、雨は小康状態になったものの、気温がどんどん下がって、、、

閉店時間前には、寒いくらいでした



フレアワゴンは、サマータイヤへの履き替え↓

同級生Ｍ様のピクシスも↓

サマータイヤへの履き替え



ご依頼、ありがとうございます(^O^)



Ｍ様のクラウンは、車高調の車高調整



調整前は、最低地上高が車検に通らないくらいの低さ

まずは、現状の地上高を測定して、何ｍｍＵＰしたらいいのかをチェック



装着されている車高調は、メーカー不明の全長調整式↓

心配していた、車高調整ブラケット内の錆も軽症

この２００系クラウンは、サスペンション形式が、フロント：ダブルウィッシュボーン、リア：マルチリンク

このタイプのサスペンションアームには、レバー比が存在するので、車高調のネジ部分の調整幅と車高の変化量がリンクしません

レバー比と車高調整幅から、ネジ部分の調整量を計算します。



車高を調整するためにホイールを取り外した際に、とっても気になったのが↓

ホイールナットホールが平面座のトヨタ純正アルミホイールに、テーパー座面の社外ホイールナットの組み合わせ

ナットとホイールが、点でしか接触しないので、とっても危ないです

これは、ホンダ純正球面座ホイールナットと、社外アルミホイールの組み合わせも一緒。

きっちり接触していないと、緩んでホイールが外れるという事故にもつながります、、、

ご注意ください



クラウン、車高調整後↓

約３０ｍｍ、車高をＵＰしました

ご依頼、ありがとうございました(^O^)



エクストレイルは、お持ち込みのエンジンオイル交換↓

エンジンオイルは↓

「カストロール　エッジ　０Ｗ－２０」

ご依頼、ありがとうございます(^O^)



夕方、作業の合間に↓

ＹＺＦ－Ｒ２５の、前後ホイールのアナログ？アライメント調整

直進状態で、フロントとリアのタイヤの向きを調整することで、バイクの動きがスムーズになります

ただ、、、

機械的に測定するわけではなく、目視で測定するというアナログなセッティング方法

でも、バイクを押した感じは、今までよりスムーズに(^O^)

上手くセッティングできたのでしょうか？

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