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日産 セレナ(C26) CVTF 交換作業です。
今回は会社にあるレンタカーのお車のCVTFを交換しました。
走行距離は136,000程走行しています…

早速抜いていきます…
見てびっくり…真っ黒ではありませんか(´º∀º｀)
こんなに真っ黒に汚れていても不具合なく走るので凄いですねぇ( ˊᵕˋ ;)
ちなみに新品の色は…

このような色をしています！
比べると一目瞭然なのが分かりますね笑

チェンジャーでCVTFの劣化具合のチェックができます。
レッドゾーンでした…
あれだけ真っ黒だと当然ですよね（笑）

1度目の交換で少し綺麗になりました( ˙꒳​˙ )
交換後に劣化具合のテストをすると

このような診断結果に
かなり数値が下がってるのが分かるかと思います
折り曲げてて見えませんがこれだけ下がっててもイエローゾーンでした…
もう少し綺麗にしたいなぁということでもう一度

だいぶ綺麗になりましたね
写真では分かりにくいと思いますが実際に見るとかなり綺麗になってるんですよ！？( ˊᵕˋ ;)

そして気になる診断結果は…

このような結果になりました！
グリーンゾーンまで下げることが出来ました(*^^*)

今回はCVTFのみの交換しか行っていませんが、オイルパンの底に取り切れなかった汚れやストレーナーに着いた汚れ等もあります。

オイルパンを脱着し中の鉄粉を綺麗に除去しストレーナーの交換をして新しいCVTFを入れる…というのをお客様にはオススメしています^^
CVTFのみの交換でこれだけ綺麗になるので中まで綺麗にしてあげると…もう分かりますね（笑）

3つの診断結果を並べてみました
一目瞭然でグラフがグッと下がっていますね！
走りも快適になりました\(´°v°)/

最近のお車の取説を見たりすると
CVTFは10万キロ毎と書いてあったり
無交換と書いてあるところもあります。


確かにあれだけ真っ黒で墨みたいな色になっていても異音もすることなく元気に走ってくれますが、CVTFとしての性能は間違いなく落ちていると思います。

その性能を維持するためにはやはり定期的に交換はした方が「いい」です！

今回はCVTFの交換でしたがATFの交換もできますのでお気軽にお問い合わせ下さい
当店ホームページはコチラ↓↓↓
http://www.kobac-funai.com/sp/

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