- 電装系修理
2023年01月14日 17:52古い車・旧車の修理その2
昭和６２年のスズキのお車です
走行中にデスビロックしてエンスト
再始動不能でレッカー入庫しました
デスビは新品なし、中古ありでしたので
直すことができました。
デスビロックということはタイミングベルト類にも負担有りです
ベルト切れなくてよかったですね。
ベルトとテンショナー類も新品と交換しました。
エンジンカバーを外して点検しました。
異常ないようで良かったです
調子よく数キロ試運転したら
急激にビックリするくらい不調になりました。
エアクリーナーBOX外しながらセル回して強引にエンジン始動しますが
エンジン停止すると思いっきりガソリンがキャブ上部に
数秒間流れ出てきます。
恐ろしいですね。
キャブフロート部外してゴミなど点検しましたが
目視ではよくわからず
消火器と、簡易スプレーを準備してエンジン始動
やはり、細かいゴミなどが原因だったようで
フロートレベルも正常になって無事に調子よくなりました。
４か月後、エンジン不調でまた入庫です
デスビポイントをスズキメーカー純正新品で交換しましたが
ポイント接点が偏摩耗してエンジン不調です。
以前も鈴木純正でポイントの不具合があったので
今回はトヨタ純正を取り寄せてトヨタ純正ポイント取り付け
メーカーが違ってもポイントの向きが合えば取り付け可能ですので
その後は１０か月以上不具合ないようです。
ハブベアリングの異音とブーツやぶれも修理しました。
この車は純正はドラムブレーキですが
ディスクブレーキに変更してありますので
部品注文には注意が必要ですね。
無事に直すことができました。
いつもありがとうございます。
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