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2019年11月19日 17:46日産 ローレル C35 デフバックラッシュ調整 三重 鈴鹿 四日市 津
日産C35ローレルのデフのバックラッシュ調整を実施しました!!
こちらはドリフト車なのですが、クルマを買った時からLSDは入っているもののバックラッシュがどうなっているか全く分からないし、貴重なデフなので大事にしたいとのことでご依頼を受けました。
最初はバックラッシュ調整と2WAYから1WAYへの切り替えだけ、という話でしたが、いざバックラッシュを計測してみると全く問題ありません。
が、歯当たりもチェックすると歯先で当たっています。。。
しかもドライブピニオンを調整しないといけない状態だったので、全バラ決定。。。
今回はカメラマンが居てくれたタイミングがあるので、写真が豊富です(笑)
まずは1WAYへの切り替えから!
分解したあとはちゃんとネジロック剤を塗って組み付けます。
リングギヤはトルクレンチで規定トルク+αで均等に締めます。
そしてドライブピニオンのシムを調整するべく、シャフトを抜きベアリングを抜き・・・。
このベアリングを抜くのが大変なんです。
焼き付いてなかなか取れないのですが、なんとか取れました。ホッと一息。
そして現在のシム厚を計測し、2種類ほど注文!
という事で部品が入荷しました。
計測すれば分かりますが、見た目では違いはほとんど分かりません。
シムを入れてベアリングを圧入します。
抜くのは大変ですが入れるのはあっという間です。
ひとまずガンガン組み立てます。
組み上がったら歯当たりを再チェック。
良い感じになりました!
よし、これでバックラッシュがバッチリならプリロード計測して他の物を組み付けて・・・とルンルンでバックラッシュを計測。
するとガタガタ・・・。
明らかに基準値外です。
またまた部品待ちとなりました。
翌日、部品が入荷したので組み立てます。
計算通りバックラッシュも基準値に入り、プリロードも丁度良いぐらいになりました。
あとはサイドフランジを付けてカバーを付けて完成!!
クルマに搭載して終了です(^^)
バックラッシュだけならすぐ終わるのですが、部品待ちやドライブピニオン抜いたりで時間が掛かってしまいました。。。
しかし納得のいく仕上がりになったので、オーナー様にも喜んで頂けました。
このあたりの調整がちゃんとできていないと、デフブローに直結します。
大切なデフを壊さない為にも、調整は確実に!!
http://www.cd-krt.com/
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成14年 | メーカー・ブランド | 日産 |
---|---|---|---|
車種 | ローレル | 型式 | GF-GC35 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- Car Dock K.R.T カードック ケーアールティー
- 認証工場:三第3760号
2019年4月オープン 国家2級整備士 パーツ持込取付も大歓迎です!!
- 営業時間
- 9:00~18:00
- 定休日
- 月曜日 定休日 毎週月曜 第2第4日曜
- 住所
- 〒513-0816 三重県鈴鹿市南玉垣町4571-1
- アクセス
- 四日市方面から 国道23号線南玉垣北交差点を右折 アピタをこえて二つ目の信号を左折
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 令和 1(2019)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6505
Car Dock K.R.T カードック ケーアールティー
認証工場:三第3760号
2019年4月オープン 国家2級整備士 パーツ持込取付も大歓迎です!!
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カーボンパーツを自分で取り付けてみたのですが、あまり上手いとは言えず…一旦取り外して付け直していただきました。さすがプロですね!納得の出来上がりです。またぜひお世話になりたいです。
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持ち込みでLSDとフライホイールを取り付けてもらいましたが対応や作業スピードや作業工賃など、とても満足しています。LSDがすんなり付かずに加工していといけなかったのですがなるべくこちらの負担が増えないようにいろいろと対応や手配をしていただきすごく助かりました。これからもいろいろと作業をお願いしたいと思います。
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