ボルボ　Ｖ７０　アライメント調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

ボルボV70 アライメント調整｜左流れ・タイヤの内減りを改善！

今回はお客様より、

「タイヤの内減りがひどい」
とのご相談をいただき、アライメント調整をご依頼いただきました。

まずは測定を行ったところ、フロント・リアともにトー角が基準値から外れており、特にフロントは大きくトーアウトとなっていました。この状態では車が左へ流れやすくなるだけでなく、タイヤの内側が早く摩耗する原因にもなります。

【ビフォー】

測定結果では、
* フロント総トー：-5.1mm
* 左フロントトー：-3.9mm
* 右フロントトー：-1.2mm
* リア総トー：+2.5mm
* 右リアトー：+2.0mm
という状態でした。

フロント左右ともに大きくトーアウトとなっており、タイヤが外側へ開いた状態になっていました。そのため、直進安定性が低下し、左へ流れる症状だけでなく、タイヤの内減りも進行しやすい状態でした。

【アフター】

アライメント調整後は、各数値を基準値内へしっかり補正しました。
* フロント総トー：+0.9mm
* 左フロントトー：+0.4mm
* 右フロントトー：+0.4mm
* リア総トー：+1.4mm
* 左リアトー：+0.8mm
* 右リアトー：+0.6mm
* ハンドルセンター：0°00’

左右のトーを均等に調整したことで、ハンドルセンターも正常となり、左へ流れる症状を改善。タイヤが適正な向きで接地するため、今後の偏摩耗（内減り）の抑制も期待できます。

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アライメント調整がおすすめな理由

アライメントは、縁石への接触や段差の乗り越え、走行距離の増加などで少しずつズレていきます。

このような症状はありませんか？
* ハンドルをまっすぐにしても左右へ流れる
* タイヤの内減り・外減りが気になる
* ハンドルセンターがズレている
* タイヤ交換をした
* 足回り部品を交換した

一つでも当てはまる方は、アライメント測定・調整がおすすめです。

タイヤは年々価格が上昇しています。 アライメントを適正値に保つことで、タイヤを長持ちさせ、走行安定性・燃費・安全性の向上にもつながります。

「左に流れる」「タイヤの内減りが気になる」そんな症状がありましたら、お気軽にご相談ください！

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