日産　シルビア　アライメント調整｜車検・点検・修理のグーネットピット

シルビアのアライメント調整を実施しました。
今回は車高調整後のアライメント調整をご依頼いただきました！

【調整前】
フロント・リアともにトーが基準値から外れており、ステアリングセンターにもズレがある状態でした。このままではタイヤの偏摩耗や直進安定性の低下につながる可能性があります。

【調整後】
フロント・リアのトーを基準値内へ調整し、ステアリングセンターも適正値へ補正しました。

リアキャンバーについては調整を行いましたが、車両の仕様上、基準値内までは入らないため、左右のバランスを重視してセッティングしています。数値だけでなく、実際の走行性能も考慮した調整となっています。

アライメントは、
・車高調やサスペンション交換後
・タイヤ交換後
・縁石への接触や大きな段差を乗り越えた後
・ハンドルセンターのズレやタイヤの片減りが気になる時

このようなタイミングでの測定・調整がおすすめです。

アライメントのズレは見た目では分かりません。タイヤを長持ちさせ、快適で安定した走行のためにも、定期的な測定・調整をおすすめします！

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