トヨタ　プリウス　アライメント｜車検・点検・修理のグーネットピット

先日プリウス50系のアライメント調整をご依頼いただきました。

お客様のお話では「一般道では特に問題を感じないが、稀にハンドルが少し不安定に感じる」とのことでした。そこで、車両の状態を詳しく点検することになりました。

一般道での試運転：大きな違和感なし

まずは平坦な一般道で試運転を行いましたが、ハンドルの反応や車両の挙動に大きな異常は見られませんでした。
一般道の速度域では、確かに問題を感じにくいケースも多くあります。


アライメント測定の結果：前後のトーが外側にズレていた

測定データを確認すると、
前輪・後輪ともにトー（TOE）が外側方向に大きくズレていることが判明しました。

さらに特徴的だったのは、

左右のズレ量がほぼ均等 → 一般道では違和感が出にくい
高速走行時 → 車両の直進安定性が低下し、ハンドルが落ち着かない
という点です。

左右が均等に外側へ開いている場合、車が片側に流れることは少ないため、日常走行では気づきにくいのですが、高速域では安定性に大きく影響します。

基準値へ調整後：ハンドルの安定感が大幅に改善

原則値に基づき、前後のトー角を適正範囲へ調整しました。
調整後に再度試運転を行うと、ハンドルの安定性が明らかに向上しました。

まとめ：四輪アライメントは「走行が曲がる・流れる」だけの問題ではない

多くの方が「アライメントは車が曲がる時だけ関係する」と思いがちですが、実際には、

高速での安定性
ハンドルの落ち着き
車両の直進性
タイヤの偏摩耗防止
など、走行全体に大きく関わっています。

定期的なアライメントチェックは、安全性の向上だけでなく、車の性能を最大限に引き出すためにも非常に重要です。

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