ポルシェ９１１　９９１ＧＴ３ツーリング　マフラーテールエンド交換　ＧＴ３ＲＳチタンテール取付け【広島市　輸入車整備　安佐北区　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　呉　福山　山口　島根　ボクスター　ケイマン】

吸排気系パーツ取付
ポルシェ９１１
作業時間:40分

2023年09月07日 19:50ポルシェ９１１　９９１ＧＴ３ツーリング　マフラーテールエンド交換　ＧＴ３ＲＳチタンテール取付け【広島市　輸入車整備　安佐北区　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　呉　福山　山口　島根　ボクスター　ケイマン】　

ポルシェ９１１の作業を行いました。

９９１．２型のＧＴ３ツーリングです！！　

ＧＴ３と言えばド派手なウイングが特徴ですが、ＧＴ３ツーリングはＧＴ３の性能そのままで外観がシンプルに仕上げられています！！

勿論、ＧＴ３なんでホイールはセンターロック式です！！

２０インチホイールにパツパツで収まっているＰＣＣＢ（ポルシェコンポジットセラミックブレーキ）も素敵です！！

９９１型の前期（９９１．１）まではＮＡエンジンでしたが、後期（９９１．２）になってからはＧＴ３を除いて９１１ターボというグレード以外も全てターボ化されています。
なのでＮＡフラット６に乗りたければ必然的にハイエンドモデルであるＧＴ３を選択するしか無いのですが、中古車も新車以上の値段になっていてとてもじゃないけど買える車じゃなくなっています(T_T)

間近で見て動かせるだけ幸せですわ～(^o^)

しかもこの車両・・・・ＬＨＤ（左ハンドル）の６速マニュアル車なんです！！

９９１．１は日本国内仕様はマニュアル車の設定が無くＰＤＫ（ツインクラッチ）のみの設定でしたが、９９１．２になって６速Ｍ／Ｔが選択出来る様になっています。
ＰＤＫはとても優秀で他メーカーであるツインクラッチの違和感を感じる事無くメチャクチャシフトも速くて乗っててノーストレスで良いのですが、個人的にはやはり自分の手でシフト操作する楽しさってのは車を楽しむうえでかなり重要なポイントだと思っているので６Ｍ／ＴのＧＴ３はドストライクの車ですわ～(^o^)

オッと！話が逸れまくりましたが今回の作業の話しに！！

マフラーのテールエンドをＧＴ３ＲＳに装着されているチタン製の物に交換します。

なっ、なんと！！！！！！！たったこれだけの部品が４０万円弱もします（怖）

オーナー様はマフラーごと社外品に交換する事も検討されていましたが、純正マフラーの排気効率の良さ（性能）がかなり良いとの事で・・・・社外マフラーにする事で性能が悪くなる事も有り得ると考え何もしないのも冴えないのでテールエンドのみをチタンにする事を選択されました。

純正はシンプルにブラックテールになっています。