ＪＺＸ８１　マークⅡ　インタークーラー加工取付け　パイピング製作　レカロシート取付け　ブレーキパッド交換　ラックブッシュ交換　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　旧車　ドリフト　タイムアタック　輸入車整備　安佐北区　安佐南区　山口】｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＪＺＸ８１　マークⅡの作業を行いました。


作業内容はインタークーラー加工取付け・レカロシート取付け・ブレーキパッド交換・ラックブッシュ交換・４輪アライメント調整・ヘッドライトバルブ交換・光軸調整です。



中古で購入した車両にトラスト製前置きインタークーラーが付いていましたが、かなり傷んでおり見た目が悪いという事で新品に交換しますが、８１用の商品が何処も廃盤で入手出来ない為、９０用のブリッツのインタークーラーを加工して取付けする事にしました。




元々付いていたインタークーラーです。

加工取付けするブリッツ製インタークーラーです。

インタークーラーコア（本体）は３ヵ所の取付けのうち２ヵ所は無加工で取付けし、１ヵ所車体にナッターを埋め込んで取付けしました。



パイピングの取り回しが８１と９０では全然違うみたいでかなりの加工が必要になりました(>_<)

まずは左側・・・・バッテリー台部分のボディに穴を開けパイプをレイアウトします。

製品のパイプを切って組み合わせ、溶接する準備を行います。

右側は・・・・９０用は純正パイピングをある程度の所まで使用するみたいでブリッツのパイプだけでは全然長さが足りないのでトラストのパイプングとニコイチする事に。

位置決めを行ったらＴＩＧ溶接機（アルゴン溶接機）で溶接！！

バッテリーはサイズを落としてステーを製作して取付けします。

無事インタークーラーの取付け完了！！

ブレーキパッド交換は・・・・フロントは３２ＧＴ－Ｒの４ＰＯＴキャリパーが付いているので部品はフロントスカイライン用、リア純正の組み合わせで注文しました。

ラックブッシュは廃盤で入手出来なかったので一か八かで他車種用を購入。

少しだけ形状が違っていて取付けに苦労しましたがどうにか取付け出来ました！！







シートを２脚交換しますがレカロのＳＲ－７をチョイス！！

ヘッドライトは社外品のＨＩＤが付いていましたが、純正ハロゲンランプに戻して光軸調整を。

最後に４輪アライメント調整を行い作業完了です！！

休憩時間に食べて下さい！！と差し入れを頂きましたm(__)m

この度は作業のご依頼、そしてお心遣いありがとうございましたm(__)m


まだ他にも沢山やりたい事があるとの事でしたので次回のご利用お待ちしております(^_^)v

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