ＺＣ３３Ｓ　スイフトスポーツ　車高調取付け　ブッシュ１Ｇ締め　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　安佐北区　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　西条　呉　三原　福山　岡山　倉敷　山口　島根　周南】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

スズキ　ＺＣ３３Ｓ　スイフトスポーツの作業を行いました。


部品持込みにて車高調の取付け作業です。

強化マウントと調整式スタビリンクも持込みされました。

フロントから作業開始！！

倒立ショックなので減衰力の調整は下側になります。

ショック上部が飛び出ていてダストブーツが付かないのでピンポンチで穴を開けてブーツを取付けしました。

続いてリアです。

リアの車高はネジ式では無くカラーの枚数で調整します。


全てのブッシュを開放した状態（車高調以外の要素で車高が変化しない状態）で車高を調整し、車高が決まったら１Ｇ状態にしてショックのストローク量を確認し、最適な位置で稼働する様に長さを調整します。

フロントも１Ｇ状態にしてスタビの角度が最適になる様にリンクの長さを調整します。

解放していたブッシュを１Ｇ締めしてから４輪アライメント調整を！！

サーキットを走られるとの事でしたのでキャンバー・トー（トゥ）共にオリジナルセッティングを行いました！！




ヘッドライトの光軸調整ですが、オーナー様がレベライザーの調整式ロッドを持込みされましたが、結局最後はヘッドライト本体で微調整を行う事になるので取付けするだけ手間と時間（工賃）が無駄になるのでメルカリなどで売って下さい！！と持って帰ってもらいました（笑）

光軸調整を行い作業完了です！！

ローダウン後の写真を撮り忘れてしまいましたが純正からリアを４０ｍｍダウンで車体のバランスを考えてフロントを下げました。（元々前傾姿勢なのでフロントのダウン量はリアよりは少なくしています）


体調に気を付けて下さい！！と差し入れを頂きましたm(__)m

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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