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日産　Ｙ３３　グロリアの作業を行いました。


ワンオフマフラーの製作です！！


作業に夢中で途中の写真が全然ありませんが・・・(>_<)


出口は持ち込みされた砲弾型サイレンサーを４つを使い２×２の4本出しにします。



まずはサイレンサー入口のＹパイプを製作して溶接します。

サイレンサーの位置出しを行い、パイプのレイアウトを考えて曲がり部分の元となる角度切りのピースをひたすら作っていきます。

左右に分かれる部分はボディ形状上、均等に割り振れません。
純正は左の片側出しマフラーなので、右側はキツイ角度となる為、単純にパイプを溶接しただけでは左側ばかりに排気が流れ、冬場の水蒸気が出る時期だと左右均等に排気していないのがバレバレになります。

なので、排気ガスの流れもしっかり考えパイプ内部にマル秘加工を施します！！

ひたすら溶接をしていきマフラー完成です！！

ハンガー部分は抜け止め加工や一点に力が集中しない様に二箇所止めしたりで見えない部分も拘って製作しています！！

車両に装着したらこんな感じです！！

あとはフロントパイプに空燃比計のセンサーボスを溶接して欲しいと！！

本来、エンジンにより近い場所に取付けした方が良いのですが、コンピューターのセッティングをしたりする訳じゃなく、センサーを長持ちさせたいとの事だったので出来る限り排気温度の低い後ろ側に取付けする事にしました。

ただ、取り付けしたい部分には使用していないステー（ハンガー）が付いているので切断してボスを溶接します。

これにて作業完了です！！



後日、朝イチ始動した時に水蒸気が左右均等に出てる！！と報告がありました(^_^)v

実はこの車両・・・・別のお店でワンオフマフラーを製作してもらってたのですが、出口が左右均等じゃなかったりサイレンサーの位置が悪く後ろから見た時にメッチャ違和感があったりで伝えていた内容とかなり異なるマフラーを製作されて・・・・しかも最初に聞いてた見積りより高い金額を請求されたとの事で当社に相談をされた次第です。
水蒸気も左の方が多く出ていたとの事で・・・・最初からシグナルに相談しとけば良かった！！と嬉しいお言葉を頂きましたm(__)m



この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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