ＴＳＳ１３Ｙ　クラウンコンフォート　ダウンサス取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　光軸調整　テンションロッドブッシュ交換【広島市　安佐北区　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　西条　呉】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＴＳＳ１３Ｙ　クラウンコンフォートの作業を行いました。


部品持込みにてダウンサスの取付けとショックアブソーバーの交換作業です。



持ち込みされた部品です。

フロントのストラットを車体から取り外しますが、ブレーキホースのクランプを加工しないといけません(>_<)

最近の車はスリットがありピンを外せば簡単にホースを取り外せますが、昔の車はスリットが無いのでホースを取り外すには本来ホース自体を取り外す必要があります。
その場合、ブレーキフルードも必要になりますし、当然エアー抜きの作業も伴います。

なので、エアソーを使って一箇所切断してグイッと曲げて隙間を確保してブレーキホースを外すのです！！

取付け後は曲げを綺麗に戻してピンを入れたらしっかり固定出来るので全く問題ありません！！



車体からストラットを外しますが、スピンドル一体型なので重くて大変です(>_<)

スプリングコンプレッサーにセットして分解します。

ショックアブソーバーはリングナットと呼ばれる巨大なナットでストラットに止まっているのでパイプレンチを使ってリングナットを緩め、中身を捨てて（笑）カートリッジ式のショックアブソーバーを入れます。

昔はこの作業をよくやってたな～！！　懐かしい！！（笑）



スプリングを組付けて車体に取付けします。

作業中に発見したのがテンショロッドのブッシュのヘタリ。

部品代は安いものなのでお客様に連絡してついでに交換させて頂く事に！！

リアのアッパーマウントはトランクの内貼りを外してアクセスします。

ショック&スプリングを交換！！

解放していた各取付け部分を１Ｇ状態で締め付け後、４輪アライメント調整を！！

光軸は下向きにズレていたので調整します。（緑の範囲が基準値内です）

Before

After

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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