ＤＢ４２　スープラ　ワンオフマフラー製作【広島市　安佐北区　輸入車整備　溶接　マフラー交換　アルミ溶接　チタン溶接　マフラー修理　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　西条　呉　三原　山口　島根　周南　岩国】

溶接・加工
トヨタスープラ
作業時間:20時間

2023年04月28日 15:29ＤＢ４２　スープラ　ワンオフマフラー製作【広島市　安佐北区　輸入車整備　溶接　マフラー交換　アルミ溶接　チタン溶接　マフラー修理　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　安芸高田　東広島　西条　呉　三原　山口　島根　周南　岩国】　

トヨタ　ＤＢ４２　スープラの作業を行いました。

リアマフラーをワンオフで製作しました！！

昨年に中間パイプを製作した車両ですが、リアマフラーは作業の段取りをみて別日で行う予定にしていましたがズルズルと先伸びになっていて・・・・やっとリアマフラーに着手しました。（実際に作業したのは３月中旬です）

中間パイプ製作の記事はコチラ↓
https://www.goo-net.com/pit/shop/0128814/blog/481180

まずは出口を製作します。

１１４．３φのパイプを使ってプチドルフィンテールを製作します。

普段はメタルソーでパイプを切断するのですが、パイプをしっかりクランプする為の治具が７６．３φまでしか無い為、バンドソーで切断します。
メタルソーの場合は切り口も綺麗で角度切りもバッチリですが、バンドソーの場合は角度も若干誤差が出るし、切り口が少し湾曲するので切断後に端面を擦り合わせてパイプ同士の隙間を無くす様に修正する必要があります。

簡単な設計図を作って・・・・パイプをカット・・・・すり合わせ・・・・溶接・・・・パイプ径の変換ジョウゴ製作・・・・溶接・・・・・

たったこの２つのテールエンドを作るだけで６時間近く掛かってしまいました(>_<)

テールエンドの位置決めはミッションジャッキを使って行いますが、外振りの角度・出面・・・・まず片側はザックリこんな感じかな～！？で決めれば良いですが、左右を同じにする為には相当な時間と神経を使い、色んな角度からの目視や測定具を使って位置決めします。