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三菱　ＧＧ２Ｗ　アウトランダーＰＨＥＶの作業を行いました。


マフラーが完全に折れてしまって排気漏れしています(>_<)

触媒とマフラーの接続部分なのですが、触媒側もダメになっていて・・・・マフラーも後ろまで１本物なので新品で交換するとなるとかなりの高額になってしまいます(>_<)



どうにか修理して欲しい！！と遠方からお越し頂きました。





まずは腐食している部分を切断！！

同じタイプのフランジ（フレキシブルフランジ）は材料代が高いので通常の小判型フランジを使用して修理します。

長さが足りなくなる分の延長パイプを溶接。

無理な力が加わらない様に位置決めをして仮溶接します。

ここで変な力が掛かる様な位置で溶接してしまうとフレキシブルフランジと違い、ストレスを吸収出来なくなるのでクラック発生の原因となってしまいます。
逆に言えば、現車合わせでしっかり位置決めを行えば高価なフレキシブルフランジを使用しなくても耐久性は問題無いと判断しています。



仮溶接したらマフラーを外して本溶接しますが、後ろまで１本物なので脱着が大変です(>_<)

触媒も外しますが、遮熱板のボルトが折れたりで手間が掛かりました(>_<)



溶接後は耐熱塗料で塗装して車体に取り付けして排気漏れの確認をしたら完成です！！

あっ、ハンガー部分にもクラックが入っていたので修理しました。

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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