ＪＢ７４Ｗ　ジムニーシエラ　リフトアップ　ブッシュ１Ｇ締め　偏心ブッシュ圧入　キャスター補正　４輪アライメント調整　光軸調整　調整式ラテラルロッド取付け【広島市　安佐北区　安佐南区　中区　南区　西区　東区　安芸区　佐伯区　東広島　呉】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

スズキ　ＪＢ７４Ｗ　ジムニーシエラの作業を行いました。


新車でいきなり入庫です！！


作業内容は・・・・リフトアップキット取付け・調整式ラテラルロッド取付け・キャスター補正をする為の偏心ブッシュ（キャスターブッシュ）圧入・マフラー交換・ショートバンパーの取付けです！！

写真が多く一度に20枚までしかＵＰ出来ないので2回に分けてＵＰします。




まずは足周りの作業から！！

持込みされた部品です。

ショックアブソーバー・スプリングを交換しますが、スプリングが純正より全然長いので足周りの部品を下に下げても隙間が狭く入れるのが大変です(>_<)

リフトアップに伴い、キャスターが立つ（起きる）のでホーシングの角度を矯正します。

これはトレーリングアームのブッシュを打ち替える事で対応します。

リアのスプリング・ショックアブソーバーも交換して、前後ラテラルロッドを調整式に交換します。

ロングブレーキホースに交換したのでブレーキフルードのエアー抜きを行います。

エアー抜き後はブリーダーに残ったフルードをパーツクリーナーで綺麗にしておきます。

フルードが残ったままだと湿気を呼び込み（ブレーキフルードは吸湿性がある）ゴムキャップをしていても中で錆びてしまい、次回エアー抜き作業をする際に錆で詰まってしまって困る事があるからです。

足回り交換後はブッシュの１Ｇ締めを行い、４輪アライメント調整・ヘッドライトの光軸調整を行います。

ちなみにレベライザーのセンサー部分に補正用のロングブラケットを取り付けましたが光軸は基準値内には収まっておらず、かなり上向きになっていました。

Before

After

次回はマフラー交換・フロントバンパー交換の記事をＵＰします！！

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