ＴＲＪ１５０Ｗ　プラド　リフトアップスペーサー取付け　イージーアップ　フロントリフトアップ　１Ｇ締め　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　安佐北区　安佐南区　中区　東区　南区　西区　安芸区　佐伯区　東広島　廿日市　山口　島根　呉】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

ＴＲＪ１５０Ｗ　プラドの作業を行いました。

走行距離５０キロのド新車です！！



フロントにリフトアップスペーサー（イージーアップ）の取付けと、タイヤの持込み交換作業です。

フロントのショックアブソーバーＡＳＳＹを車体から取り外してスプリングコンプレッサーを使って分解・スペーサーの取付けを行い、元通り車体に組付けします。

新車ですが、いきなりタイヤを交換します！！（笑）

イージーアップの取付け後は開放していたブッシュを１Ｇ状態にて締め付けします。（１Ｇ締め）

４輪アライメント調整です！！

リフトアップするとキャンバーはポジティブ方向になり、キャスターは立つ（数字が小さくなる）方向にいきます。

そしてトー（トゥ）もかなり狂ってますね！！

純正の偏心カムでは調整範囲がそんなに大きくない為、理想のアライメントにならない可能性がありますが、出来る限り調整させて頂きます！！




ヘッドライトの光軸はフロントのみのリフトアップなので当然ですがかなり上向きにズレていたので基準値内に調整を行います。
（左右方向のズレもど真ん中に調整します）

Before

After

ＧＵＮ１２５ハイラックスはかなりフロント下がりなので、フロントのみのリフトアップで車体のバランスは良くなりますが、プラドに関しては元々前後バランスはほぼ水平なので、タイヤとフェンダーの隙間で合わせてしまうとかなりウイリーした状態になってしまいますね(>_<)





この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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