ＮＡ１　ＮＳＸ　車高調取付け　１Ｇ締め　４輪アライメント調整　ドライブシャフトブーツ交換　光軸調整　【広島市　安佐北区　シグナル　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　東広島　西条　佐伯区　五日市　沼田　山口　島根　周南　岩国　松江】｜車検・点検・修理のグーネットピット

ホンダ　ＮＡ１　ＮＳＸの作業を行いました。


部品持込みで車高調の取付け・ドライブシャフトブーツの交換作業です！！


持込みされたテインの車高調とブーツキットです。

段取り的に２柱リフトでの作業が難しかった為、アライメントリフトを使って作業開始です！！

車高はテインの推奨値でＯＫ！！との事でしたので車高調をポン付けし、ブッシュの１Ｇ締めを行います。

続いてリアですが、ここで問題発生！！(>_<)


ドライブシャフトブーツを交換する為にシャフトを外しますが、ハブに止まっているナットが全然緩まない(T_T)

ガス切断機で炙って長いブレーカーバーに更に単管パイプを突っ込んでやっとナットは緩んだものの、スプライン部が錆ついてハブから抜けません(T_T)

あまり無理をしてハブベアリングやシャフトにダメージがいってはいけないので今回は裏ワザでハブにアウタージョイントを残したままブーツ交換する事に(>_<)


で・・・・この作業をアライメントリフトでやるのは難しいと判断した為、急遽２柱リフトで作業する様に段取りを組み直して続きの作業は2柱リフトに移動してから行いました(>_<)

アウタージョイントは車体に残したまま綺麗に掃除して・・・・残りの部品は洗浄台で古いグリスを綺麗に洗い流します。

ドライブシャフトを元通り組付けして車高調を取付け。

そしてブッシュの１Ｇ締めを。

仕上げに４輪アライメント調整です。

最後にヘッドライトの光軸調整を行おうとしたのですが、調整する部分が錆びて動かなくなっていたので調整出来ませんでした(>_<)

Before

After

後日連絡があり、思ったより低くバンパーを擦る事があるので少し車高を上げて欲しいとの事で改めて車高の調整をさせて頂きました。




この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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