ＳＧ９　フォレスター　ＳＴｉ　リフレッシュ作業その２　ブッシュ交換　アーム交換　ブッシュ圧入　デフマウント交換【広島市　安佐北区　安佐南区　西区　東区　南区　中区　佐伯区　安芸区　東広島　山口　島根　岩国　周南　浜田　益田　大竹　出雲】｜車検・点検・修理のグーネットピット

スバル　ＳＧ９　フォレスター　ＳＴｉ　リフレッシュ作業その２です！！


足回りのブッシュを全て交換します！！

あと、デフマウントのブッシュも交換します。

交換する部品です。

エンジンマウント・ミッションマウントは最近交換したばかりという事だったので今回の作業でゴム部品はほぼ全て交換した事になります。
ほぼって書いたのは、デフのフロント側のブッシュは残念ながら生産終了になっていた為交換する事が出来ませんでした(>_<)

あっ、エンジン周りのホース類も全て交換されています！！（驚）



まずはフロントのロアアームを車体から外して・・・・前側のブッシュはプレスを使って打ち抜いて交換します。
後ろ側はボルトで止まっているだけなので交換は簡単です。

スタビブッシュは作動する際に擦れ合うので異音や減りの原因になるのでシリコングリスを塗って組み付けします。

続いてリア周りです。

リアはブッシュ点数が非常に多いので大変です(>_<)

デフマウントのブッシュも交換するのでデフを降ろして部品をゴッソリ外します。

ロアアームのブッシュの外側には鉄のカラーが無く、ゴムのみになっているので取り外すのは簡単でしたが、圧入する際にはゴムが圧縮され入っていく前に横へ横へ広がろうとするので全然入っていきません(>_<)

なので、簡易的な治具を製作して圧入しました！！


デフマウントの交換はデカいメンバーをプレスに掛けるのが一人では大変でした(>_<)

あとはナックル本体に圧入されているブッシュの交換ですが、ナックルを車体に残したまま交換しました！！

いや～、ブッシュ交換はメッチャ時間が掛かりますわ～(>_<)




続く

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