ＶＡＧ　ＷＲＸ　Ｓ４　車高調取付け　ブッシュ１Ｇ締め　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　【広島市　安佐北区　三入　シグナル　車高調整　ブリッツ　テイン　安佐南区　西区　東区　中区　南区　佐伯区　安芸区　東広島　山口　島根　岩国】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

沢山の方から作業実績のＵＰ楽しみにしています！！とのお声を頂きながら全然ＵＰ出来ていなくて申し訳ありませんm(__)m

現在、遅くても朝7時には出社して来客での作業以外の預かりの車の作業等を行っていますが事務仕事まで全然手が回らない状況です(>_<)

出来るだけ時間を作ってＵＰしていきますのでご利用して写真のＵＰを楽しみにしている方・・・気長にお待ち頂ければ幸いですm(__)m




２ヶ月以上前の作業ですが・・・・スバル　ＶＡＧ　ＷＲＸ　Ｓ４の作業を行いました。

作業内容は部品持込みにて車高調の取付けです！！

持込みされたのはブリッツ製ＺＺ－Ｒダンパーです。　

車検に通るギリギリの車高にして欲しい！！との要望でしたので作業前に最低地上高を測定しますが、この車の場合は最低地上高より先にフォグランプの高さが問題になりました。

保安基準ではフォグランプの下縁高さが２５ｃｍ以上でなければいけません。

バンパーの張り出し等でメジャーでは正確に測れないのでレーザー水平器で測定します。

測定した結果は２８．５ｃｍでした。

少しだけ余裕をみて今回は３センチダウンに決定です！！



養生をして作業開始です！！

リアは養生シート＆フェンダーエプロンの併用です。
（フェンダーエプロンだけではエプロンに付着したゴミがあると擦れて傷が入る可能性があるので）


いきなりですがフロントのBefore-Afterです（笑）

リアのアッパーマウントは内貼りをめくった場所にあります。

車高調を装着すると減衰力の調整ダイアルが飛び出るので内貼りに穴開け加工を行いました。

リアもいきなりですがBefore-Afterです（笑）

全てのブッシュを開放して車高調以外の要因で車高が変化しない様にしてから車高を調整します。

調整したら工場前でしっかり車を動かして足回りを落ち着かせてから再測定・・・そして調整・・・この作業を繰り返します。
ジャッキアップした後には車を動かさないとその場所で揺すったぐらいでは実際の車高と誤差が出ます。
なので面倒臭くてもイチイチ車を実走させないと正確な目標車高にはなりません。

車高がバシッと決まったら開放していたブッシュを１Ｇ状態で締め付けします。

勿論、車高は目標としていたフォグランプ下縁高さ２５ｃｍ＋５ｍｍドンピシャです！！

仕上げに４輪アライメント調整です。

最後にヘッドライトの光軸調整を。

かなり下向きになっていたので基準値のど真ん中に調整して作業完了です！！





Before

After

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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