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マツダ　ＦＣ３Ｓ　ＲＸ－７の作業を行いました。


ＬＳＤ（リミテッドスリップデフ）の効きが悪いという事でオーバーホールしてイニシャルトルクを調整（アップ）する作業です！！

オーナー様がデフキャリアを車体から取り外して持込みされました。


ＬＳＤを分解する前に現在のイニシャルトルクを測定したいのですが、測定具が無いのでまずは即席で治具を製作します。

測定した結果、４キロしかイニシャルトルクが掛かっていませんでした(>_<)
（人間が古いので新単位のニュートンではなくキロが分かり易いです（爆））


分解して洗浄台で全ての部品を洗浄します。

オーバーホールキットを使ってプレートを新品にした方が良いとお勧めしたのですが、出来るだけ費用を抑えたいとの事でしたので私の本意ではありませんがシムのみを使ってイニシャルトルクの調整を行います(>_<)


洗浄した部品を乾かしてオイルを塗りながら組付けしていきます。

組付け後、再度イニシャルトルクを測定・調整をして目標値になったらデフキャリアに組み込みします。


マイクロメーターを使用してバックラッシュ調整（ギアの遊び調整）を行います。

最後に念の為光明丹を使ってギアの当たりを確認します。

今回はピニオンギアの部分は触っていないので歯当たりの場所は変わらないので、この測定で歯当たりが悪いとしたら元々が悪かったという事になります。
（歯当たりはシムにてピニオンギアを前後に動かして調整する）





この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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