ＮＢ８Ｃ　ロードスター　車高調交換　ブッシュ交換　足回りリフレッシュ　ブッシュ１Ｇ締め　４輪アライメント調整　【広島市　安佐北区　三入　シグナル　安佐南区　東区　西区　南区　佐伯区　安芸高田　東広島　福山　尾道　山口　島根　岩国　マルハ】｜車検・点検・修理のグーネットピット

マツダ　ＮＢ８Ｃ　ロードスターの作業を行いました。


足回りのリフレッシュで車高調と全てのブッシュを交換します。
あと、ロアアームのボールジョイントも交換です。


持込みされた車高調はマルハモータース製でした！

あとは２２個のブッシュとボールジョイントです。

リフトに車をセットし、作業を開始しますが下回りを見ると錆が酷くて嫌な予感が・・・(>_<)

リアのロアアームとナックルが接続されている部分のボルトはＮＡ・ＮＢロードスターはお約束で？（笑）錆ついて取れなくなります(>_<)

時間を掛けてなんとか取り外しに成功！！

偏心カムの部分も緩まなくて無理するとヤバそうだったのでガス切断機で炙って緩めました。

車体からアームを取り外してブッシュを抜きましたが、ブッシュが入っていた部分（内側）も腐食しています(T_T)

出来る限り錆を落としてからシャーシブラックで塗装をしてから新品のブッシュを圧入します。

全てのアームを取り外して・・・錆取りをして・・・塗装をして・・・２２個のブッシュを圧入し・・・車体に取付けします。

あっ、アームを車体に取付けする前に車高調を交換します。

車高を調整してから１Ｇ状態を再現し、仮組みしたアームの取り付け部分を全て締めます。（１Ｇ締め）

仕上げに４輪アライメント調整とヘッドライトの光軸調整を行います。

交換した部品です！！

ブッシュ交換はかなり大変な作業ですので車をお預かりしての作業となります。





この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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