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メルセデスベンツ　２８０Ｓ（Ｗ１１４）の作業を行いました。

縦目ベンツと呼ばれている旧車です！！　

作業内容はワンオフマフラーの製作です！！


純正マフラーが錆びで排気漏れを何度も起こし、その都度修理されていたみたいなのですが、錆の心配がないステンレスで作り直して欲しいとのご依頼でした。

純正マフラーはこんな感じになっています。

今回はエキマニから下りてきたこの部分から後ろを製作します。

まずは純正マフラーを外さないと先に進まないのでバンドを緩めて差し込みを抜こうとしたのですがピクとも動かないのでサンダーで切れ目を入れて取り外しました(>_<)



まずは２本から１本に集合する部分を製作します。

ＣＡＤが使えないので（泣）手書きで図面を書き、パイプをメタルソーで角度と長さを図面通り正確に切り出します。

膨らし治具でパイプを広げスリットを入れて純正マフラーとの接続部を製作し・・・作った集合部分と溶接・・・・集合から後ろは５０φのパイプを溶接します。

音は出来るだけ静かにして欲しいとの要望でしたので大きめのサイレンサーを２個使用しますが、サイレンサーは絞りが入っているタイプなので容積＋絞りでかなりの消音効果が見込めます。（実際にエンジンを掛けるまでドキドキですが・・・（汗））

で、サイレンサーを中間に入れて車体に沿わす様にレイアウトを考えて角度切りのパイプをひたすら溶接していきます。

マフラーハンガーはいつもは治具を使って曲げていきますが、今回はリングタイプのマフラーゴムに合わせて緩やかなアールをつくってやりたかったので通常の治具は使わず簡易的に作った治具にパイプを宛がい万力で挟んでガスで炙って曲げ部分を製作しました。

それぞれのハンガーを製作して溶接していきますが、ミッションジャッキでマフラーを支えた状態でそのままハンガーを溶接してしまうとマフラーの重さで垂れ下がる可能性があります。
なので、仕上がり位置が目標としている高さになる様にジャッキで支える高さを調整したり、ゴムをタイラップで縛ったりします。

こればかりは今までの経験から推測して作業するしか無いのですが、今回は（も？（笑））目標値にバッチリ仕上げる事が出来ました！！(^_^)v



完成したマフラーです！！

完成後にドキドキしながらエンジン始動！！

う～ん・・・・静か！！！！！！！


これならお客様も満足して頂けるだろうと思いましたが、音に関しては人それぞれ感じ方や好みが違うので安心は出来ません(>_<)
納車時に音を聞いてもらったらバッチリです！！音も見た目も大満足な仕上がりです！！と言って頂けたのでホッとしました(^o^)




この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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