ＺＲＲ８０Ｗ　ヴォクシー　車高調取付け　パーフェクトダンパー取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　マフラーかさ上げ【広島市　安佐北区　三入　シグナル　安佐南区　東広島　呉　福山　岡山　山口　島根　岩国】｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＺＲＲ８０Ｗ　ヴォクシーの作業を行いました。


作業内容は部品持込みにて車高調の取付け・ブッシュ１Ｇ締め直し・マフラー上げ加工・４輪アライメント調整・ヘッドライト光軸調整です。


持込みされたのはアクシススタイリングさんのパーフェクトダンパーです！！

アルファード・ヴェルファイアでは多数の作業実績がありますが、ノア・ヴォクシーでのパーフェクトダンパー取付けは初となります！！



養生をしてフロントから作業開始です。

ストラットのアッパーとトップカウルの隙間が微妙なので急がば回れでトップカウルを外すか・・・・それとも隙間から頑張ってアクセスするかいつも悩みます（笑）

純正ストラットを外してパーフェクトダンパーを取付けします。

続いてリア。

ショックアブソーバーの上側取付け部分は室内からのアクセスになりますが、内装にサービスホールがあるのでありがたいです！！

ミッションジャッキでアクスルビームを支えてショック＆スプリングを交換します。

お客様の要望は最低地上高９ｃｍをギリギリ確保する車高に！！という事で、マフラーが一番低いので裏技でマフラーをかさ上げ加工します！！

各ブッシュのストレスにより車高に影響（変化）しない様に全て緩めて開放状態にしてから車高を調整します。

マフラーの一番低いとこで９ｃｍチョイの地上高を確保する高さにバッチリ調整しましたよ～！！（グリーンの板が最低地上高を測定する道具です）

車高が決まったら開放していたブッシュの１Ｇ締めを行います。

仕上げに４輪アライメント調整です！！

最後にヘッドライトの光軸調整を行いますが、まずは診断機を接続してレベライザーの初期化を行いました。

そして光軸測定を行います。

測定した結果、初期化を行っても基準値内には収まっていなかったので光軸調整を行い全ての作業が完了です！！






Before

After

かなり低くなりましたね！！

これでもしっかり車検には通りますので安心して下さい(^_^)v




異音やハンドルのセンターが狂っていないかの確認で試乗しましたがやはりパーフェクトダンパーの乗り心地は最高ですね！！
こんだけ低くなっても全然乗り心地は悪くなっていません！！




この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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