- サスペンション・足回り修理・整備
- メルセデス・ベンツ Cクラス
- 費用総額:85,250円
- 作業時間:6時間
2021年02月14日 19:48ベンツ W205 C180アバンギャルドAMGライン ダウンサス取付け ブッシュ1G締め直し 4輪アライメント調整 ヘッドライト光軸調整 【広島市 安佐北区 三入 シグナル 欧州車整備 アライメント安い 福山 山口 島根 岩国 岡山】
メルセデスベンツ W205 C180アバンギャルドAMGラインの作業を行いました。
作業内容はダウンサス取付け・ブッシュ1G締め直し・4輪アライメント調整・ヘッドライト光軸調整です。
ダウンサスは持ち込みでも良いですよ!とお伝えしたのですが、部品の取り寄せまでお願いしますとの事でしたので当社で部品を発注しました。
ダウンサスはお客様指定のZoomダウンサスです。
養生をしてフロントから作業開始です!!
アッパーマウントはカウルに隠れていますが、左右で2分割になっており左側は外して・・・右側はワイパー等を外さないといけないので少し浮かして隙間からアクセスする事にしました。
フロントはダブルウィッシュボーンです。
スプリングコンプレッサーを使ってショックアブソーバーをバラしてダウンサスを組み付けします。
その際にバンプラバーは1段カットして取付けします。
組み付けが終わったら先に2柱リフトでフロントの1G締めを行います。
ここで少し話が逸れます!!(笑)
この前他のお店で足回りの部品を交換されたという車両が入庫しましたが、その際にブッシュの1G締めをしているとの事でしたが全然1G締めが出来ていませんでした。
というのも、ロアアームにジャッキで支えたであろうゴムパッドの跡が付いており・・・・何でロアアームをジャッキで支える事があるのだろうか???と疑問に思い・・・もしかしたら1G締めをする為にロアアームにジャッキを掛けたんじゃないかと・・・。
だとしたら1G締めが出来てないと思ったので1G状態でブッシュを緩めてみると見事にブッシュが回転しました!!
アームには支点や作用点というものがある訳で・・・・ブッシュの1G締めをするのであれば使用しているタイヤを使って実際に着地させるのがベストですが、それが出来ないのであれば限りなくタイヤで支える場所に近いとこにジャッキやリジットラックを掛けないと1G状態が再現出来ません。
支える場所が支点に近くなればなる程アームがストロークする前に車体が持ち上がってしまいます。
足回りの形状(車高調が付いている場所)によってはレバー比というのが発生するのも支点と作用点との位置関係によるものです。
作用点に車高調が付いていればレバー比は1.0となりますが、もしど真ん中に付いていればレバー比は2となり、車高を10mm変化さす為には車高調は5mmの変化でOKという事になります。
(知ったげに語ってますが間違っていたらゴメンナサイm(__)m)
足回りの交換作業なんてどんなお店でやっても一緒だろ!って思われているかもしれませんが、確かにダウンサスや車高調をポンッと付けるだけならほとんどのお店で対応していると思います。
しかし、足回りの構造や作用を理解していないと間違った調整(作業)をしてしまう事になり、その結果各部に早くヘタリが発生したり乗り心地が悪かったり・・・タイヤが偏摩耗したり色んな弊害が出る可能性があります。
アライメント調整にしても同じ事が言えます。
数値を見るとキッチリ調整した様に思えても印刷されていない項目のズレによるアンバランスがあったり、キャスター調整に関してはリアルタイムに数値が変化していてもそれは暫定的な数値で実際には調整後にもう一度キャスタースイングという確認作業をしないと正確な数値が出ないにも関わらずそれをやってない(それをやらないといけないとは知らない作業員も多い?)お店も多々あります。
最近のテスターはほんと精度が良いですが、それを生かすも殺すも作業する人の技量によるのです!!
しっかり知識があるお店に任せましょう!!
随分話が逸れてしまいましたが本題に戻ります(笑)
続いてリア!!
このタイプのスプリング交換は普段はロアアームとナックルを接続している部分を切り離しますが、キャリパーが邪魔でボルトを緩めたとしても抜けるだけのスペースが無いのでメンバー側(内側)を切り離します。
(キャリパー脱着はEPB(電動パーキング)装着車なので診断機を接続して整備モードにしたりするのが面倒臭いので(笑))
リアの1G締めはアライメントリフトに移動して車体の内側・外側から作業しますが、トルクスのオス・メス、6角ボルト等・・・色んなボルトが混在し、更にはここにどうやって工具を入れるの???って場所もありかなり大変で時間も掛かりました(>_<)
仕上げに4輪アライメント調整です!!
ヘッドライトの光軸は測定した結果、基準値内に収まっていたので測定のみで完了です!!(無料)
Before
After
(ついでにスタッドレスから夏タイヤ(ホイール)に交換しています)
AMGラインで標準車よりは車高が低いらしいので変化量は少ないですがダウンサスを組んだ後はやはり印象が随分違いますね!!(^_^)v
実は昨日の夜遅くにこの長文書いている最中に記事が消えてしまい心折れてやめようかと思ったのですが今朝早く出社してもう一度書きましたよ~!!(泣笑)
この作業実績書くのに2時間費やしました(>_<)
でも皆さんに知って欲しい事を伝えたかったので頑張って書きました!!(^_^)
この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ |
---|---|---|---|
車種 | Cクラス | グレード | C180アバンギャルド AMGライン |
型式 | DBA-205040C |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
ダウンサス | 1.0 | 27,500 | 27,500 | 課税 | 部品 | @50,000 |
ダウンサス取付け | 1.0 | 28,000 | 28,000 | 課税 | 整備 | |
ブッシュ1G締め直し | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 整備 | |
4輪アライメント測定・調整一式 | 1.0 | 15,000 | 15,000 | 課税 | 整備 | キャンペーン価格 |
ヘッドライト光軸調整(測定) | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 整備 | 測定のみなのでサービス |
タイヤ交換 | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 整備 | 梱包・積み込み代 |
小計(課税) (①) | 77,500円 |
---|---|
消費税 (②) | 7,750円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 85,250円 |
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店舗情報
- オートサービス シグナル
- 認証工場:3H第2673号
3Dアライメントテスター完備!! 国産車、輸入車のメンテナンスはシグナルへお任せください!
- 営業時間
- 月火水木金土日 9:00~19:00
- 定休日
- 不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください!用品の取り付けもシグナルへ!
- 住所
- 〒731-0211 広島県広島市安佐北区三入4-7-21
- アクセス
- 国道183号線(旧54号線)桐陽台入口から一つ目の信号を左へ300mです!
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 平成 10(1998)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6052-2695
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1月の足回り交換に続いて、マフラー交換をお願いしました。無理を言ってスケジュールを調整していただき、早朝かつ雪の降る寒い中大変お世話になりました。途中、想定外なこともありましたが、そこは百戦錬磨の社長、加工や裏技を駆使してバッチリ取付・調整していただき、とても満足のいく仕上がりとなりました!いつもありがとうございます。引き続き宜しくお願い致します。
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車高調を持ち込みで取り付けして頂きました。1G閉め直しとアライメント、光軸調整までして貰い各工程で丁寧な説明で分かりやすく教えて頂きました!大満足で信頼の置けるショップだと感じました。今後もお願いします!
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この度は電圧計とブースト計を取り付けていただきありがとうございました。他のお客様との兼ね合いもありお忙しいところすみません。作業途中に的確なアドバイスもあり大変満足しています。スタッフの方も丁寧に作業していただきまして大変感謝しております。作業終了時に車高調等のご相談も分かりやすく説明していただいたので安心しました。今後の車検やその他案件も、よろしくお願いいたします。寒い中、取り付けていただき誠にありがとうございました。店内のテーブル下のステッカーも気になりましたので、次回またお声をかけさせていただきます。
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