- サスペンション・足回りパーツ取付
- スバル レガシィアウトバック
- 費用総額:40,700円
- 作業時間:4時間30分
2021年01月18日 10:16ＢＳ９ レガシィ アウトバック リフトアップスペーサー取付け ブッシュ１Ｇ締め ４輪アライメント調整 ヘッドライト光軸調整 【広島市 安佐北区 三入 シグナル リフトアップ アライメント安い ３Ｄアライメント ロケットクラフト 車高アップ】
スバル ＢＳ９ レガシィアウトバックの作業を行いました。
２５ｍｍ車高が上がるリフトアップスペーサーの取付けです！！
取付けするロケットクラフト製のスペーサーです。
フロントはストラット式サスペンションなので基本レバー比がないので２５ｍｍのスペーサーになっていますが、リアに関してはレバー比が発生するのでレバー比を加味して薄いスペーサーになっています。
養生をして作業開始です！！
ストラットを外してアッパーマウントに付いているスタッドボルトを打ち抜きます。
リフトアップスペーサーを付属のボルトで固定して車体に取付けします。
続いてリア！！
トランク内のアッパーマウントにアクセスする為にはリアバンパーに体が接触するので養生シート＆フェンダーマットを使い傷防止を行います。
フェンダーマットをボディに直接付けるともしかしたらマットに付いていたゴミが原因で逆に傷が付く可能性があるので・・・。
トランク内のパネルを外してアッパーマウントにアクセスします。
ロアアームとナックルの接続部を外してショックアブソーバーを取り外します。
フロントと同じくアッパーマウントのスタッドボルトを打ち抜いてスペーサーを取付けします。
スペーサーを取付けしたら各ブッシュの１Ｇ締めを行います。
この作業を行わないと乗り心地の悪化やブッシュの痛み、そして車高にも影響するので足回りを触った場合は必須な作業になります。
１Ｇ締めの後は４輪アライメント調整です。
フロントキャンバー・トー、リアのトーを調整させて頂きました。
最後にヘッドライトの光軸を測定します。
大きな狂いはありませんでしたが、基準値のギリギリ端付近だったので基準値のど真ん中になる様に調整させて頂きました。
Before
After
車高アップによりステーションワゴンっぽかったのがＳＵＶらしくなりましたね！！
この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成28年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | レガシィアウトバック | 型式 | DBA-BS9 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| リフトアップスペーサー取付け | 1.0 | 18,000 | 18,000 | 課税 | 整備 | |
| ブッシュ１Ｇ締め直し | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 整備 | |
| ４輪アライメント測定・調整一式 | 1.0 | 10,000 | 10,000 | 課税 | 整備 | キャンペーン価格 |
| ヘッドライト光軸調整 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 整備 |
| 小計(課税) (①) | 37,000円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 3,700円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 40,700円 |
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店舗情報
- オートサービス シグナル
- 認証工場:3H第2673号
３Ｄアライメントテスター完備！！ 国産車、輸入車のメンテナンスはシグナルへお任せください！
- 営業時間
- 月火水木金土日 9:00～19:00
- 定休日
- 不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください！用品の取り付けもシグナルへ！
- 住所
- 〒731-0211 広島県広島市安佐北区三入４－７－２１
- アクセス
- 国道１８３号線（旧５４号線）桐陽台入口から一つ目の信号を左へ３００ｍです！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 平成 10(1998)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6052-2695
オートサービス シグナル
認証工場:3H第2673号
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- レビュー
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- 4.99
- 作業実績
- 2048件
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月火水木金土日 9:00～19:00
- 定休日
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不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください！用品の取り付けもシグナルへ！
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広島県広島市安佐北区三入４－７－２１
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今回、スーペリオエンジニアリングのフロントショックを持ち込みで取り付けしていただき、車高調整とアライメントまでお願いしました。サイドステップが地面と水平になるように車高を調整していただいた結果、フロントは調整量で約40mmアップ。取り付け後に走ってみると、純正と比べてかなり乗り味が良くなりました。特に驚いたのがブレーキを踏んだときのノーズダイブの少なさ。以前よりフロントが沈み込まず、車体が安定して止まる感じがあります。また、出だしもスムーズになり、カーブも曲がりやすくなりました。段差や細かい路面からの振動も今のところ以前より良く、ふわふわした感じもありません。アライメントもしっかり調整していただき、持ち込みにもかかわらず丁寧に対応していただきました。見た目だけでなく、実際の走りや乗り心地まで良くなって大満足です。
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