オートサービス シグナル

作業実績
1409件
レビュー
  • サスペンション・足回りパーツ取付
  • マツダ CX-5
  • 費用総額:39,600
  • 作業時間:4時間30

2020年11月09日 18:01KEEFW CX-5 サスペンション純正戻し 車高調取外し RSーR Besti ブッシュ1G締め直し 4輪アライメント調整 ヘッドライト光軸調整 広島市 安佐北区 三入 シグナル 3Dアライメント ハンター アライメント安い   

マツダ KEEFW CX-5の作業を行いました。


車高調(RS-Rベストi)が付いていますが、奥様からのクレームで(泣笑)純正のサスペンションに戻して欲しいとご依頼を頂きました。


持込みされたのは純正ショックにオートエグゼのスプリングでした。

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2柱リフトを使ってフロントから作業開始です!!

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車高調をサクッと取り外し、純正を取付けします。

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ロアアームブッシュの1G締めをするのにアンダーカバーが邪魔なので外しておきます。

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続いてリア!!

ミッションジャッキでロアアームを支えてスプリングを交換します。

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交換作業が終わったらアライメントリフトに移動してブッシュの1G締め直しを!!



フロント

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リア

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お次は4輪アライメント調整です!!

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この車、3ヶ月ぐらい前に当社でアライメント調整を行っていました。

リアはトー調整する部分のボルトを1G締め直しする為に一度緩めているので数値が大きくズレる可能性もあるのですが、マーキングして締め直しをしたのでそんなに大幅には変化していないと思われますが、車高が上がったせいでフロントはガッツリトーイン、リアはガッツリトーアウトになっていました(>_<)

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もし足回りを変更したにも関わらずアライメント調整をしないこのままの状態で乗ったとしたらフラフラするだけじゃなくタイヤの偏摩耗も激しくすぐにすり減ってしまい、結果的に高くつく事になります。

足回りの作業をした場合はアライメント調整(測定)は必須ですよ!!





最後にヘッドライトの光軸調整を!!

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車高調はオーナー様が自分で組まれたという事でしたが、車高を落としてからヘッドライトの光軸がかなり下向きになって夜遠くが見えない状態で乗っておられたみたいです(>_<)

車高を落としてヘッドライト関係は何もしていないという事は・・・・元のサスペンション(車高)に戻ったのでもしかしたら光軸はいいところになってるのかな?と思いましたが予想通りで左右共に基準値の真ん中辺りになっていたので今回はヘッドライトの光軸調整はせず、測定もサービスさせて頂きました!!

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この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

対象車両情報

メーカー・ブランドマツダ車種CX-5
型式DBA-KEEFW

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
サスペンション純正戻し 1.0 20,000 20,000 課税 整備
ブッシュ1G締め直し 1.0 6,000 6,000 課税 整備
4輪アライメント測定・調整一式 1.0 10,000 10,000 課税 整備
ヘッドライト光軸測定 1.0 0 0 課税 整備 サービス
小計(課税) (①) 36,000円
消費税 (②) 3,600円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 39,600円

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店舗情報

オートサービス シグナル
認証工場:3H第2673号

3Dアライメントテスター完備!! 国産車、輸入車のメンテナンスはシグナルへお任せください!

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定休日
不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください!用品の取り付けもシグナルへ!
住所
〒731-0211 広島県広島市安佐北区三入4-7-21
アクセス
国道183号線(旧54号線)桐陽台入口から一つ目の信号を左へ300mです!
1級整備士
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2級整備士
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創業年
平成 10(1998)年
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    0078-6052-2695
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