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ニッサン　ＨＦＣ２７　セレナ　e-power　ハイウェイスターの作業を行いました。



作業内容は車高調の取付け・ブッシュ１Ｇ締め直し・４輪アライメント調整です！！



取付けする車高調はテインのフレックスＡです。

車が大きくバウンドした際に通常であればバンプラバーでそれ以上ストロークしない様に制限をかけますが、バンプタッチをすると突き上げが酷く、乗り心地が悪いです。
一方、フレックスＡの場合はハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）という機能があり、ショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、衝撃を遙かに小さくし、反発力も発生させなくなっているらしいです！！

なので、通常のような大きなバンプラバーは付いていません。



早速作業に取り掛かりますが、フロントはトップカウルを取り外さないとアッパーマウントに辿り着けません(>_<)

車高調を取付けします。

リアですが、ショックアブソーバーのアッパーはサードシ－ト下のパネルを外したらアクセス出来ます。

車高はテインの出荷時のままで組み付けします。
（テインは推奨値で各部のネジは規定トルクで締め付け済みです）


ブッシュの１Ｇ締めを行います。

仕上げに４輪アライメント調整を！！

Before

After

これぐらいの車高であれば普段乗りでそんなに気を使って乗る必要もありませんが、個人的にはもう少し落としたいかな～（爆）

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