オートサービス シグナル

レビュー
作業実績
307件
  • サスペンション・足回りパーツ取付
  • マツダ CX-30
  • 作業時間:4時間

2020年06月10日 10:29マツダ CX-30 ダウンサス取付け ブッシュ1G締め直し 4輪アライメント調整 エスペリア スーパーダウン 広島市 安佐北区 三入 シグナル ダウンサス持込み取付け アライメントキャンペーン中 アライメント安い DM8P DMEP 

マツダ DMEP CX-30の作業を行いました。


部品持込みにてダウンサスの取付け作業です!!


持込みされたのはエスペリアのスーパーダウンサスです。




養生をして作業開始です!!

最近の車にありがちなトップカウルを外さないとアッパーマウントにアクセス出来ない車と違い、アッパーマウントが丸見えなので作業性が良いです!!




しか~し!! ストラットの下側がボルト2本で止まっているタイプではなく、欧州車によくあるナックルにズボッと刺さっているタイプでした(T_T)




このタイプはストラットが長いとロアアームを目一杯押し下げても抜けきらない事も多く・・・更には固着して抜けてこない事もあります(>_<)

まだ新しい車なので錆での固着は無いとしても素直に抜けてくれるかな~と不安になりながら作業を進めていきます。

ロアアームのブッシュ部分を先に開放する為にアンダーカバーを外します。




ロアアームを目一杯押し下げても素直には抜けず・・・・(T_T)

でも色々試していたら大幅に部品を脱着することなく何とか外す事が出来ました~(^o^)




ストラットに付いてる部品をバラし・・・・




バンプラバーをカット!!





フロントの組み込み完了!!





リアはトーションビームだったのでショック取り付け部を外してトーションビーム(アクスル)をブランとさせて隙間からスプリングを交換します。

その際にブランとさせやすい様に先にアクスルの取り付け部のネジを緩めてブッシュを開放しておきます。





ダウンサスの組み付けが終わったら工場前でしっかり車体を動かして足回りを落ち着かせてからブッシュの1G締めを行います。





最後に四輪アライメント調整を!!





Before





After






見た目の印象が全然違いますね!!(^_^)v



この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

対象車両情報

初年度登録年月令和1年メーカー・ブランドマツダ
車種CX-30型式5BA-DMEP

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